Kétségtelen, hogy nem a Ferrari a legjobb autó a jelenlegi mezőnyben, mégis remek esélyük van a címszerzésre. Hogy lehetséges ez?
Stefano Domenicali: "Így van. Nem vitás, hogy a Red Bull a legjobb autó, különben nem szerezték volna meg 14 alkalommal az első rajtkockát. Emiatt csoda, hogy még versenyben vagyunk a bajnoki címért. Voltak olyan versenyek, amelyeken a változtatásokkal nem értük el a kívánt hatást, de ezzel a McLaren és a Mercedes is így volt. Nem hagytuk az őrületbe kergetni magunkat, majd rátaláltunk a probléma okára és megoldottuk."

Milyen esélyekkel léphetnek pályára Abu-Dzabiban?
Stefano Domenicali: "A pálya vélhetőleg jobban kedvez nekünk, mint Interlagos. Természetesen a Red Bull az erős autójának és a két remek versenyzőjének köszönhetően kézben tarthatja az irányítást. A minimális célunk az lesz, hogy Fernando legalább a második helyen érjen célba. Ez esetben biztosan ő a bajnok."

A szezon közepén hatalmas teher nehezedett a vállára. Aggódott az állása miatt?
Stefano Domenicali: "Luca di Montezemolo nyomást gyakorolt rám, ugyanis nem volt megelégedve. Tisztában vagyok azzal, hogy kudarc esetén bizonyos lépésekkel számolni kell, azonban a nehéz időkben is biztosított a támogatásáról. Kívülről elég sok támadás ért, emiatt fontos volt, hogy a csapaton belül mindenki a feladataira összpontosítson."

A Ferrari csapatvezetőjeként alapvetően is hatalmas teher nehezedik Önre. Ez csak fokozódik azzal, hogy egy kétszeres világbajnok versenyez a csapatban?
Stefano Domenicali: "Nem. Minden tiszteletem a versenyzőké, a Ferrarinál azonban versenyzőktől függetlenül is nagy a nyomás. Ne feledkezzenek meg arról, hogy a 2009-es szezon nagyon kemény volt. Emiatt is fontosnak tartottuk megmutatni, hogy új erőre kaptunk."

A gyártók versenyében a harmadik helyen állnak, az egyéniben viszont Fernando Alonso vezet. Ön szerint ez azt igazolja, hogy helyesen döntöttek, amikor egy pilótára építettek, kettő helyett, mint ahogyan azt a Red Bull és a McLaren tette?
Stefano Domenicali: "Pontosan. A szezon kezdetén mindkét pilóta azonos eséllyel szállhatott harcba a győzelemért és a bajnoki címért. Egyszer azonban eljött az idő, amikor a csapat szempontjából az volt a legkedvezőbb, ha Fernandóra építünk, mivel így nem veszítettünk értékes pontokat. Én így gondolom, és nem fogom megváltoztatni a véleményemet."

Tehát egyetért azokkal, akik azért bírálják a Red Bullt, mert nem választott versenyzőt?
Stefano Domenicali: "Engem keményen bíráltak és szinte megköveztek, hogy a másik utat választottam. Úgy gondolom, hogy minden csapat maga dönti el, hogy melyik utat tarja helyesnek. A Red Bullnak megvolt az oka arra, hogy így döntsön."

Nehéz volt Felipe hátrányára dönteni?
Stefano Domenicali: "Csapatvezetőként néha olyan döntéseket is meg kell hozni, amelyek nem tesznek boldoggá. De megemelem a kalapom Felipe előtt, aki a Hockenheimringen önzetlenül szolgálta a csapatot."

Úgy, mint korábban Rubens Barrichello, aki Michael Schumacherért dolgozott. Mi a különbség a Schumacher- és az Alonso rendszer között a Ferrarinál?
Stefano Domenicali: "Nemrég együtt reggeliztem Michaellel és pontosan erről beszélgettünk egymással. Minél jobban megismerem Fernandót, annál több párhuzamot fedezek fel közte és Michael között. Például ahogyan összedolgozik a csapattal, ahogyan beleveti magát a munkába, ahogyan hajtja a szerelőket, és egyre többet követel tőlük. Néha még éjszaka is telefonál, amikor eszébe jut egy jó ötlet. Fernando is gyakran jön el Maranellóba, hogy munka után együtt sportoljon az alkalmazottakkal. Pontosan így kell bánnia egy versenyzőnek a csapatával."

Miben más, mint Michael?
Stefano Domenicali: "A sport és az autóversenyzői lét terén igazából nem fedeztem fel semmi különbséget. Fernando valóban olyan, mint Michael. Fernando spanyol versenyzőként sem érzelgősebb. Michael szintén nagyon érzelgős volt. Ami még feltűnt, hogy Fernando a nehéz időben is kiállt a csapat mellett, pontosan ahogy Michael tette. Michael a pályafutása során egyetlen rossz szót sem mondott a csapatról, soha nem szidalmazott senkit. Ezt soha nem fogom elfelejteni. Ilyen tulajdonsággal csak kevés pilóta büszkélkedhet."

Michaelnek öt évre volt szüksége, amíg bajnoki címet tudott nyerni a csapattal. Alonsónak már most sikerülhet.
Stefano Domenicali: "Igen, de bármennyire is jó pilóta valaki, ha nincs megfelelő autó, esélytelen. Michaelnek 1996-ban nem volt megfelelő autója."

Fernando még mindig abból profitál, amit Michael tíz év alatt felépített?
Stefano Domenicali: "Nem, azóta eltelt pár év. Fernando azért van ilyen jó helyzetben, mert a csapat összeszedetten dolgozott."

Miben tudott Fernando meglepetést okozni?
Stefano Domenicali: "Nem gondoltam volna, hogy ilyen szorosan együtt fog működni a csapattal. Azt hittem, hogy távolságtartóbb. Ami még jobban meggyőzött, hogy nem is volt szüksége beilleszkedési időre. A Ferrari egyik erőssége az érzelmi kötelék. Ezt Michael is meg tudja erősíteni. Fernandót is befogadtuk a családunkba. Tehát kölcsönös dologról van szó. Ő megtisztelt minket a bizalmával, és hitt benne, hogy versenyképes autót biztosítunk neki. Bizonyos értelemben kockázatot vállalt azzal, hogy csatlakozott hozzánk. Tavaly nem volt olyan egyértelmű, hogy a bajnoki címért harcolhatunk. Mégis hitt a Ferrariban, és a korábbi hírekkel ellentétben nem hozott magával mérnököket a Renault-tól. Azzal a csapattal dolgozik, akikkel Kimi is együtt dolgozott."

Mit hozott ő magával?
Stefano Domenicali: "Magabiztosságot. Fernando magabiztos, és ez a csapatra is átragadt. A külső szemlélőnek néha úgy tűnhet, hogy túlságosan is magabiztos. Amikor Silverstone-ban azt mondta, hogy Abu-Dzabiban a bajnoki címért fog harcolni, sokan azt gondolták, hogy nincs ki mind a négy kereke. A csapat számára viszont fontos volt ez a hozzáállás."

Mégis vannak olyanok, akik úgy vélik, hogy amennyiben Fernando kevesebb, mint hét ponttal nyeri meg a címet, az egésznek negatív utóhatása lesz?
Stefano Domenicali: "Badarság. Már az is meglepett, hogy az emberek ilyen nagy feneket kerítettek ennek az egésznek. Szerintem ezt azok reagálták túl, akiknek rossz a memóriájuk, vagy vakok. A Formula-1-ben mindig és mindenhol létezik a csapatutasítás. Ez egy csapatsport."

Hogyan kell akkor értelmezni a csapatutasításra vonatkozó szabályt?
Stefano Domenicali: "Nem lehet ellenőrizni a dolgokat, ezért el kellene törölni ezt a szabályt [Sportszabályzat 39.1]. Ha valaki mégis úgy véli, hogy egyes manőverek ártanak a sportnak, a Nemzetközi Sporttörvény 151c pontja alapján megbüntethetik. Szerintem a 2010-es hockenheimi eset teljesen más volt, mint a 2001-es ausztriai sztori."

Hogyan sikerült motiválni Felipe Massát, miután Fernando lett az egyes számú pilóta?
Stefano Domenicali: "Már évek óta együtt dolgozunk Felipével, ezért szeretnénk, ha a jelenben és a jövőben is motivált lenne. Fontos, hogy továbbra is családtagnak érezze magát. A Német Nagydíj után négyszemközt beszélgettem vele, megpróbáltam elmagyarázni neki a helyzetet, és próbáltam biztatni. A sajtó néhány megjegyzése bántotta őt. Emellett el kell ismerni, hogy nem könnyű Fernando csapattársának lenni, de Felipe mentálisan nagyon erős. Akármikor leírták, mindig visszatért. Mint tavaly, a súlyos balesete után. Jövőre is azonos esélye lesz a győzelemre, mint Fernandónak.

Milyen Massa kapcsolata Fernandóval?
Stefano Domenicali: "Rendben van – professzionális szinten. Igazából még nem találkoztam olyan versenyzővel, aki nagy barátságban állt a csapattársával. Össze kell dolgozniuk, és pontosan ezt is teszik. Nincs titkolózás, minden nyitott. A Brazil Nagydíj időmérő edzése után Felipe meghívott minket, és természetesen Fernandót is vacsorázni az otthonába."

Bernie Ecclestone azt mondta, hogy a Fernando Alonso – Sebastian Vettel kettős lenne az ideális Ferrari-páros.
Stefano Domenicali: "Valóban ezt mondta? Bizonyára megérti, hogy erre a kérdésre, most nem adhatok választ. Az viszont biztos, hogy Sebastian egy nagyon jó és gyors pilóta. Az idén kilenc első rajtkockát szerzett, ami mindent elárul. Fejben is nagyon erős, nagyszerű fickó. Soha nem mondhatjuk, hogy soha."

Ártana a karrierének, ha sorozatban másodszorra is elveszítené a címet?
Stefano Domenicali: "Nem, egyáltalán nem. Még nagyon fiatal. Megértem, hogy bosszús, hiszen peches volt az idén. De még nyerhet, ahogyan azt Kimi Räikkönen 2007-es példája is mutatja. Az a fontos, hogy a munkájára összpontosítson, aztán a célvonal után kiderül, hogy mi az eredmény. Egy előnye mindenképpen van: kisebb teher nehezedik a vállára, mert nincs veszítenivalója. Ha lenne is veszítenivalója, akkor sem okoz ez gondot neki. Még annyi ideje van. Mark helyzete más. Neki talán ez az utolsó esélye. Az ő vállára nagyobb nyomás nehezedik."

Michael Schumacher barátjaként hogyan látja a helyzetet, Ön szerint jövőre nyerhet?
Stefano Domenicali: "Nehéz évada volt, ez nem vitás, de mint mondtam, lehetsz bármennyire jó versenyző, ha nincs megfelelő autód, esélyed sincs. Emellett Nico Rosberg személyében egy nagyon erős kollégát kapott. Ő egy nagyszerű tehetség, folyamatosan fejlődik, és nagy jövő előtt áll. Biztos, hogy Michael nagyon motivált a 2011-es szezont illetően. A 2010-es évad csak bemelegítő volt. Láthattuk, hogy készen áll a harcra, valamint hogy mentálisan erős. Az aktuális szezon után nincs vesztenivalója. Biztos, hogy teher nélkül hozza majd a formáját."

Súgó Még nincs hozzászólás.

Frissítés

Csak regisztrált felhasználók írhatnak hozzászólást.