Két futammal a szezon vége előtt egyre forróbb és forróbb a talaj a Red Bull alatt. A csapat hiába rendelkezik 2010-ben a leggyorsabb autóval, mellyel sorra nyeri az időmérő edzéseket, 11 pontos hátrányban van az egyéni bajnokságban. 

Az osztrák istálló a BBC-nek adott nyilatkozatában elmondta, frusztráló az, hogy Alonso 11 pontos előnyéből 7 a Németországban aratott győzelmének tudható be. 

Mint ismeretes, Hockenheim-ben a Ferrari csapatutasítást alkalmazott, ami a 2002-es Osztrák Nagydíj óta épp az olaszok miatt tiltott a legnagyobb kategóriában. A német versenyen Felipe remek formát mutatott, és sokáig vezetett is, majd néhány érdekes rádióbeszélgetés után hirtelen lelassult a visszafordító után, és elengedte a mögötte autózó spanyol csapattársát, aki azt megelőzően nem egyszer „sikoltozott” a rádióban – elmondása szerint Massa feltartotta őt. 

Az FIA 100 ezer dolláros büntetést rótt ki a csapatra, mely egyben kapott egy „behívót” is a Világ Motor Tanács (WMSC) elé. Noha a tanács szerint egyértelmű volt, hogy a Ferrari illegális csapatutasítást alkalmazott Németországban, nem volt elegendő bizonyítékuk arra, hogy ezt bizonyítsák, így az olaszok megúszták a nagyobb büntetést. 

A párizsi meghallgatás után a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) elnöke, Jean Todt, aki nem élt a szavazati jogával, elismerte, a Ferrari csapatutasítást hajtott végre, de bizonyítékok híján nem lett volna fair megbüntetni a csapatot. Todt korábban nem mellesleg a Ferrari csapatfőnöke volt.

„Frusztráló lenne, ha elveszítenék a bajnokságot Fernando Alonso-val szemben, mert mindig is az illegális csapatutasításokat kizárva végeztük a munkánkat.” – mondta Christian Horner.

Alonso 25 pontot kapott az első helyért Németországban, addig Massa 18 egységet tehetett zsebre. A különbséget talán nem kell megmagyarázni…

Súgó Még nincs hozzászólás.

Frissítés

Csak regisztrált felhasználók írhatnak hozzászólást.