A pályarajz alapján a Red Bull itt is jó lehet, de egy pályarajzból előre komoly következtetéseket levonni nagyon korai. A köridőket egy ideálisnak látott pályaív mellett befolyásolja még az aszfalt minősége, ami a hírek szerint hagy kívánnivalót maga után.

A papírforma nem egy alkalommal borult már fel idén is. Hiába fekszik az autónak a pálya, ha a pilótának nem jó a helyszín, az körönként tizedeket is jelenthet.

A riválisok sem tétlenül pihentek az elmúlt napokban és a versenyzők sem kevés időt tölthettek a szimulátorokban. A csata kemény lesz, rontani nem lehet, mert már nincs sok verseny javítani. Nullázni maga a katasztrófa, mert arra várni, hogy a riválissal is történhet valami, nem túl gyakran vezet eredményre. Itt bizony be kell vállalni dolgokat

Sebastian Vettelnek, Fernando Alonsonak és Lewis Hamiltonnak is. Button-t talán csak egy győzelem hozza vissza az esélyesek táborába. Webber 14 pontos előnyével itt is gazdálkodhat még, de dobogóra kell kerülnie a nagy taktikázás közepette. A pilóták a pályát hamar megtanulják, ezzel nem lesz problémája a mezőnyből senkinek, a tapadással vagy az autó legjobb beállításával már más a helyzet.

Adatok nincsenek, mindenki a nulláról kezd pénteken. A versenymérnök és a pilóta közötti munkakapcsolat komoly próbája egy ilyen hétvége. A gumikért felelős szakembereknek sem lesz könnyű dolguk, mivel tapasztalataik nekik sincsenek a pályával kapcsolatban. így rájuk is extra feladatok hárulnak majd.

A pilóták visszajelzései. a telemetria adatainak elemzése minden hétvége sajátja, de egy új helyszínen minden lefutott kör adata aranyat ér. Aki összetöri a gépet egy szabadedzésen, az más pályákon sem előny, de egy új helyszínen halmozottan hozza hátrányba magát a hibázó pilóta.

Mindenki keresgélni fogja a határokat, itt is, épp úgy, mint a világ más pályáin és a vasárnapi leintéskor kiderül az is, hogy ez kinek sikerült a legjobban.

Súgó Még nincs hozzászólás.

Frissítés

Csak regisztrált felhasználók írhatnak hozzászólást.