Szombat délutánra a verőfényes napsütésnek köszönhetően közel 40 fokosra melegedett fel az aszfalt Monzában. A levegő 26 fokos volt az időmérő edzés kezdetén.

A McLaren-Mercedes meghozta a döntést az F-csatornával kapcsolatban: Jenson Button az aerodinamikai eszközzel felszerelt autóval versenyez a hétvége hátralévő részében, Lewis Hamilton viszont a "hagyományos" kialakítású motorborítást kapta - illetve minden bizonnyal inkább kérte. Az F-csatorna révén az egyenesekben ugyan valamivel lassabb lesz az autó, de a kanyarokban sokkal nagyobb stabilitás érhető el ezzel a beállítás-módozattal.

Első etap

A kvalifikáció első szakaszának elején a Ferrarik és a McLarenek futották a legjobb köridőket, a Red Bull Racing pilótái visszafogottabban kezdtek.

Az első mért körrel egyébként Timo Glock próbálkozott meg, de a Renault újonca, Vitalij Petrov a bokszból éppen elé hajtott ki, az orosz figyelmetlensége miatt lőttek Glock első próbálkozásának. Nem lenne meglepő, ha a versenyfelügyelők berendelnék magukhoz Petrovot az időmérő után.

Glock egyébként sem számíthatott túl nagy eredményre a mai időmérő edzésen, ugyanis már a kvalifikáció előtt kiderült, hogy 5 rajthelyes büntetést kapott váltócsere miatt. A német pilóta a papírformának megfelelően csak csapattársát és a két Hispania-pilótát tudta megelőzni, tehát az utolsó rajtkockából indulhat a vasárnapi Olasz Nagydíjon.

A Lotusok az újonc csapatok pilótái mellett Vitantonio Liuzzit is megelőzték, a Force India versenyzője műszaki probléma miatt csak egy mért kört tehetett meg, így esélye sem volt előrébb kerülni.

A legjobb idő Felipe Massa neve mellé került, a másik Ferrarival Fernando Alonso volt a második leggyorsabb. A Red Bullokat a két McLaren és Robert Kubica is megelőzte az első etapban - ez persze még semmit nem jelet, hiszen itt nincs jelentősége annak, kié a legjobb eredmény.

Második etap

A második negyedórában ismét a Ferrarik és a McLarenek voltak a legjobbak, a Red Bullok ezúttal sem tudtak beférkőzni közéjük.

Rajtuk kívül a két Williams, a Renault-val Robert Kubica és a Mercedesszel Nico Rosberg került be a legjobb tízbe.

Adrian Sutil fél századmásodperccel maradt le a továbbjutásról, a 11. helyről rajtolhat. Michael Schumacher teljesítménye is kevés volt a top 10-hez, miközben Rosberg továbbjutott. Nem csak a Mercedesnél, de a Renault-nál is szembetűnő volt a csapattársak közti különbség, Vitalij Petrov csak a 15. lett, miközben Kubica könnyedén továbblépett.

A két BMW Sauber és a két Toro Rosso is kiesett, közülük Kobajasi Kamui volt a leggyorsabb, a japán a 13. helyről indulhat.

Harmadik etap

Az utolsó tízperces etapban Fernando Alonso a hétvége során elsőként futott 1:22 alatti kört, 1:21.962-es idővel kezdett.

Mint később kiderült, ez az időeredmény elég is volt a spanyolnak arra, hogy idén először az első rajtkockából kezdhessen egy versenyt. Az külön öröm lehet számára, hogy erre éppen a Ferrari hazai versenyén, Monzában kerül sor. Alonso ráadásul ínséges időszaknak vetett véget, a Ferrari ugyanis legutóbb a 2008-as Brazil Nagydíjon szerezte meg a pole pozíciót.

A Ferrari monazi kvalifikációja jól sikerült, hiszen Massa harmadik lett, a brazilt csapattársa mellett Jenson Button tudta még megelőzni.

Alonso és Button remek helyzetbe került, vasárnap értékes pontokat szerezve csökkenthetik hátrányukat Hamiltonnal és Webberrel szemben, akik majd az 5. és 4. helyről rajtolnak. Sebastian vettel ezúttal csak hatodik lett, a bajnoki címre pályázó pilóták közül ő van a legrosszabb helyzetben.

A Red Bull az idei 14 időmérőből most veszítette el a másodikat, mérlegük tehát továbbra is igazán impozáns.

A maradék négy helyért zajló csatát Nico Rosberg nyerte, Hülkenberg, Kubica és Barrichello előtt.

A versenyfelügyelők utólag 5 helyes rajtbüntetéssel sújtották a figyelmetlen Petrovot, amiért az első etapban feltartotta Glockot.

Az idei szezon utolsó európai versenyét, az Olasz Nagydíjat vasárnap 14 órától rendezik Monzában.

Súgó Még nincs hozzászólás.

Frissítés

Csak regisztrált felhasználók írhatnak hozzászólást.