A szombat délelőtti szabadedzéshez hasonlóan az időmérőn is kissé felhős volt az ég a törökországi F1-es pálya felett, de a mezőny tagjainak és a helyszínre kilátogató nézőknek nem kellett esőtől tartaniuk. A levegő közel 30 fokos volt, az aszfalt pedig 40 fokosra melegedett fel.

A 2010-es világbajnokság első hat futamán mindannyiszor valamelyik Red Bull-pilóta indulhatott a pole pozícióból, és az isztambuli pálya is kifejezetten fekszik Vettel és Webber autójának, így ismét ők számítottak az első rajtkocka legfőbb várományosának.

Első etap

Az idei évben az újonc csapatok meglehetősen leegyszerűsítették a Forma-1-es időmérő edzések első etapjainak menetét, hiszen a hét kieső hely közül hatot előre ki lehetne osztani annak a hat pilótának, akik az elsőéves istállók autóival versenyeznek.

Utolsóként a két Red Bull-os pilóta futotta meg mért körét az első, húszperces kvalifikációs szakaszban, de ezzel is rögtön biztosították továbbjutó helyüket, majd második nekifutásra előbb Webber, fél perccel később Vettel vette át a vezetést. A riválisok lélekben talán már le is mondtak a pole pozícióról, a Red Bullok könnyed magabiztossága ugyanis sokkoló lehetett számukra.

Törökországban is különösebb incidens nélkül zajlott le a Q1, ilyen esetben pedig a három újonc csapat, a Lotus, a Virgin Racing és a Hispania önerőből még nem képes kiharcolni a továbbjutást. Hozzájuk némileg meglepő módon Vitantonio Liuzzi csatlakozott a Force Indiával, pedig az olasznak ezzel az autóval a középmezőny elején lenne a helye.
 

Túl sok izgalmat a második etap sem tartogatott, egy vaskos meglepetés azonban így is adódott: Fernando Alonso számára már ekkor véget ért a kvalifikáció, a spanyol klasszis a gyors körein ugyanis többször is rontott, így egyszerűen nem tudott bekerülni a legjobb 10-be. A Ferrari pilótáját az elmúlt hetekben elkövetett hibái miatt már több kritika is érte, mai teljesítménye pedig újabb támadási felület lehet. A pontszerzés és egy jó eredmény azonban még így is elérhető a 12. rajtkockát megszerző Alonso számára, a török pályán ugyanis több előzési pont is van, a Ferrari versenykörülmények közt pedig a mezőny legjobbjai közé tartozik. Mindenestre a Ferrari a 800. F1-es rajtja előtt ennél biztosan jobb kvalifikációs szereplésre számított.

Ismét a két Red Bull lépett tovább a legjobb időeredménnyel, mellettük a McLaren-Mercedes, a Mercedes GP és a Renault is két-két pilótával jutott be az utolsó etapba, ahol a BMW Sauberrel Kobajasi Kamui és a másik Ferrarival Felipe Massa is biztosította helyét.

A szezon első versenyeihez képest a Force India mintha visszaesett volna, Adrian Sutil sem jutott be a Q1-be. Alonso és Sutil mellett ekkor esett ki a két Toro Rosso, a két Williams és Pedro de la Rosa is.
 

Michael Schumacher úgy lett ötödik a Mercedesszel, hogy az utolsó gyorskörén az egyre hírhedtebb nyolcas kanyarban kicsúszott és a kavicságyba ásta magát. Csapattársa, Nico Rosberg a hatodik rajtkockát szerezte meg.

Robert Kubica ismét erős teljesítményt nyújtott, hetedik lett. Felipe Massa csak a nyolcadik helyet szerezte meg a jelentős jubileum előtt álló Ferrarinak, így az olaszok akár le is tehetnek arról, hogy győzelemmel teszik emlékezetessé 800. versenyüket a sorozatban.

A top 10-es mezőnyt az egyre jobb formába lendülő két újonc, Kobajasi Kamui és Vitalij Petrov teszi teljessé.

A Red Bull Racing az idei évben még veretlen az időmérőkön, mind a hét pole pozíció hozzájuk került. A házi versenyt immáron Webber vezeti, 4:3-ra alakította az állást Vettellel szemben.

Súgó Még nincs hozzászólás.

Frissítés

Csak regisztrált felhasználók írhatnak hozzászólást.