A török hétvégén több csapat is bevet néhány új fejlesztést. A Force India és a Red Bull az első edzésen például első alkalommal próbálta ki az F-csatorna névre hallgató aerodinamikai elemét. Rajtuk kívül az ötletgazda McLaren, valamint az őket elsőként koppintó BMW Sauber és Ferrari autóin volt látható ez a hátsórész-kialakítás az isztambuli nyitányon.

A szabadedzések kategóriájában is unalmasnak számító első edzés követően a rajongók abban bíztak, hogy a délután intenzívebb lesz. Bruno Sennán semmi sem múlott, a Hispania brazilja rögtön kihajtott a pályára, amint zöldre váltott a lámpa. Igyekezete érthető is volt, hiszen délelőtt pihent, akkor a tesztpilóta, Jamamoto Szakon vezetett a helyén.

A több csúcsponttal is rendelkező, rendkívül összetett nyolcas kanyar délelőtt Adrian Sutilt tréfálta meg, a német össze is törte a Force Indiát, és csak félórás késéssel kezdhette meg a délutáni gyakorlást. A második tréningen több pilótának is meggyűlt a baja a balos hajlattal (Felipe Massa, Vitantonio Liuzzi és Kobajasi Kamui is tudna erről mesélni), de egyikük sem járt annyira pórul, mint Sutil.
 

A McLaren délelőtti "kettős győzelme" után délután szimpla edzéselsőségnek örülhetett, Jenson Button 1:28.280-nal megnyerte a második gyakorlást (délelőtt Hamilton 1:28.653-mal zárt az élen). Az első edzés legjobbja, Lewis Hamilton ezúttal negyedik lett, csapattársa mellett a két Red Bull Racing is megelőzte.

A papírforma nagyszerűen kirajzolódott a második edzés végeredményén, az első tízben ugyanis még a két Ferrari által közrefogva a két Mercedes és a két Renault zárt.

A pilóták közti különbségek csökkentek délelőtthöz képest, Button például csak egy századmásodperccel volt gyorsabb Webbernél - délelőtt Hamilton egy másodperces fölényben volt az élen. A teljes mezőny gyorsult, a sereghajtó Karun Chandhok hátránya ugyanis már "csak" 5 és fél másodperc, míg délelőtt a 24. helyezett Jamamoto 7,5 másodpercet kapott.

A Red Bull hiába zárt az élmezőnyben, aggodalomra adhat okot náluk, hogy Webber autójából öt perccel a leintés előtt füst szivárgott ki, az ausztrál azonnal meg is állt. Szintén a hajrában Vettelnél a víznyomással voltak problémák, vagyis az év elején a listavezető csapatra jellemző megbízhatósági problémák mintha ismét felütötték volna a fejüket.

Török Nagydíj, második szabadedzés:
1.  Button         McLaren-Mercedes         1:28.280            30
2.  Webber         Red Bull-Renault         1:28.378  + 0.098   24
3.  Vettel         Red Bull-Renault         1:28.590  + 0.310   26
4.  Hamilton       McLaren-Mercedes         1:28.672  + 0.392   32
5.  Alonso         Ferrari                  1:28.725  + 0.445   30
6.  Rosberg        Mercedes                 1:28.914  + 0.634   22
7.  Schumacher     Mercedes                 1:28.974  + 0.694   22
8.  Kubica         Renault                  1:29.225  + 0.945   34
9.  Petrov         Renault                  1:29.501  + 1.221   36
10.  Massa          Ferrari                  1:29.620  + 1.340   26
11.  Sutil          Force India-Mercedes     1:29.629  + 1.349   16
12.  Hulkenberg     Williams-Cosworth        1:29.987  + 1.707   17
13.  Kobayashi      Sauber-Ferrari           1:30.053  + 1.773   34
14.  de la Rosa     Sauber-Ferrari           1:30.176  + 1.896   34
15.  Buemi          Toro Rosso-Ferrari       1:30.386  + 2.106   32
16.  Liuzzi         Force India-Mercedes     1:30.627  + 2.347   28
17.  Barrichello    Williams-Cosworth        1:30.766  + 2.486   32
18.  Alguersuari    Toro Rosso-Ferrari       1:30.933  + 2.653   37
19.  Kovalainen     Lotus-Cosworth           1:31.610  + 3.330   37
20.  di Grassi      Virgin-Cosworth          1:33.013  + 4.733   28
21.  Trulli         Lotus-Cosworth           1:33.081  + 4.801   11
22.  Glock          Virgin-Cosworth          1:33.312  + 5.032   29
23.  Senna          HRT-Cosworth             1:33.420  + 5.140   35
24.  Chandhok       HRT-Cosworth             1:33.740  + 5.460   25

Súgó Még nincs hozzászólás.

Frissítés

Csak regisztrált felhasználók írhatnak hozzászólást.