A levegő hőmérséklete szombat délutánra már elérte a 20 fokot Barcelonában, az aszfalt pedig közel negyven fokosra melegedett. Mivel az eső sem esett, így a szeles idő ellenére ideális körülmények közt zajlott a kvalifikáció.

Első etap

Még jó ideig biztosra vehető, hogy a Forma-1-es futamok időmérő edzésének első etapjában a három újonc csapat pilótái a kiesők közt lesznek, hiszen a Lotus, a Virgin és a Hispania technikája egyelőre még a középmezőny szintjét sem közelíti meg.

Mivel Barcelonában senki sem rontott az első húsz percben, és az eső sem esett (ami eltüntethetné az autók közti különbséget), így a fentebb említett hatos annak rendje és módja szerint búcsúzott is.

A Virgin Racing párosát még az ág is húzza: a csapat amatőr hibája miatt (későn adták le a váltóáttételekre vonatkozó paramétereket a Nemzetközi Automobil-szövetség képviselőjének) Timo Glock és Lucas di Grassi is öthelyes rajtbüntetést kapott. Így hiába előzték meg a Hispania duóját, vasárnap a rajtrács utolsó sorából indulhatnak majd.

A hetedik korai kieső Rubens Barrichello lett a Williams istálló újításokkal ellátott autójával (a csapattárs, Nico Hülkenberg még a régi verziót használja, és azzal tovább is jutott...), a brazil 41 ezredmásodperccel maradt le a Q2-ről.

A legjobb időt az első szakasz végén Mark Webber érte el a mezőny legjobb autójának tartott Red Bull Racinggel, megelőzve csapattársát, Sebastian Vettelt.

Második etap

A második etap egyetlen meglepetését Adrian Sutil kiesése szolgáltatta, a Force India német pilótáját az utolsó másodpercekben Kobajasi Kamui fricskázta meg, így csak a 11. helyről rajtolhat majd. A BMW Sauber jelentős javulást mutat az első négy versenyhez képest, ennek ékes bizonyítéka, hogy a fiatal japán bekerült a top 10-be - a csapatnak ez idén elsőször sikerült.

A két Force India egyébként közrefogta a középső negyedórás szakaszban búcsúzó hét pilótát, hiszen Vitantonio Liuzzi csak a 17. időt autózta. A rajtrácson mégis előrébb gurulhat majd egy pozíciót, mivel a 14. helyen záró Vitalij Petrov öthelyes rajtbüntetést kapott, mivel a délelőtti edzésen elszenvedett balesete során megsérült Renault-ja váltója, amit ki kellett cserélni a kvalifikáció előtt.

Harmadik etap

Az első két etapot megnyerő Webber az utolsó tíz perces szakasz elején is az élre állt, az utolsó gyorsköröket így ő várhatta a legjobb helyzetből. Sebastian Vettel ekkor még ideiglenesen el tudta orozni csapattársa elől az első helyet, de a remek formában lévő ausztrál visszavágott, és a kvalifikáción egyedüliként 1:19-es időt futva megszerezte idei második pole pozícióját. A Red Bull időmérős egyeduralma tehát tovább tart, az idei ötödik versenyen ötödik első rajtkockájukat szerezték. A csapat számára azonban rossz előjel lehet, hogy idén még nem tudtak futamot nyerni az első helyről indulva (Vettel Malajziában a harmadik rajtkockából vágott neki a versenytávnak). Jó ómen lehet viszont számukra - főleg Webbernek -, hogy a legutóbbi kilenc futamot Barcelonában a pole-ból induló pilóta nyerte.

A Red Bullok pokoli tempójukkal a teljes mezőnyt a futottak még kategóriába száműzték: a harmadik rajtkockát megszerző Lewis Hamilton bő nyolc tizedmásodpercet kapott Webbertől, ami nagyon soknak számít a Forma-1-ben.

Fernando Alonso jobban megbarátkozott az átalakított Ferrarival, ő ugyanis negyedik lett, míg Felipe Massa csak a nap meglepetésemberét, Kobajasit tudta megelőzni a Q3-ban.

A harmadik rajtsorba a világbajnoki címvédő Jenson Button és a hétszeres világbajnok Michael Schumacher váltott jegyet. Utóbbi számára ez igazán örömteli esemény lehet, hiszen idén először volt gyorsabb a kvalifikáción csapattársánál, Nico Rosbergnél, akit még Robert Kubica is megelőzött.

A barcelonai pályán nehéz előzni, így ha vasárnap nem esik (jelen állás szerint erre jó esély van), akkor egy kevésbé eseménydús futamra van kilátás. A gumikkal való taktikázásnak viszont fontos szerep juthat, az abroncsok kímélése kulcsfontosságú lesz. Érdekes lesz látni azt is, hogy az F-csatorna néven ismertté vált aerodinamikai elemet (még) nem használó Red Bullok ellen mire megy a mögülük rajtoló, az újítást már alkalmazó McLaren-Ferrari armada.

Súgó Még nincs hozzászólás.

Frissítés

Csak regisztrált felhasználók írhatnak hozzászólást.