Az elm�lt t�z �ve legjobb rajthelyez�s�t szerezte meg Fernando Alonso a Kanada Nagyd�j es�s id�m�r� edz�s�n. Nagy volt az el�gedetts�ge, ann�l is ink�bb, mert nem puszta szerencs�vel hullott az �l�be az eredm�ny, az Alpine eg�sz h�tv�g�n remek form�t mutatott Montrealban. Ez j� h�r a csapatnak, hiszen �k nem csomagokban hozz�k a fejleszt�seket, hanem folyamatosan, �s a Bakuban bevetett �j oldaldobozuk, valamint a mostani als� h�ts� sz�rnyuk a jelek szerint j�l funkcion�l.

„A csapat sz�m�ra l�k�st adhat. Mindenki sz�m�ra motiv�ci�t jelent. G�zer�vel dolgoztak a fejleszt�sek kipr�b�l�s��rt. Bakuban bevetett�nk p�r l�nyeges �j�t�st az oldaldoboz �s a h�ts� sz�rnyn�l. Egy ilyen klassz eredm�ny b�nusz mindenkinek a sok munk��rt” – mondta a k�tszeres bajnok.

De b�nusz sz�m�ra is, hiszen neh�z k�r�lm�nyek k�z�tt bizony�thatta, 41 �vesen is rendelkezik az �t sokakt�l megk�l�nb�ztet� k�pess�gekkel. A becsv�gya pedig t�retlen. Erre utal az is, hogy m�r a leint�s ut�n jelezte, a vas�rnapi versenyen Max Verstappent is t�madni tervezi az els� hely�rt.

„A c�l az, hogy az �len �lljak az els� k�rben. Teljes g�zzel t�mad�s az els� kanyarban! Azt�n mehetnek, harcolhatnak, de klassz �s �des �rz�s lenne vezetni a versenyen”– ismerte el a spanyol.

Tekintve, hogy Verstappennel szemben nincs vesztenival�ja, vesz�lyes is lehet a Red Bullra az els� k�rben. Rajtolni �s helyezkedni mindig is tudott, az Alpine r�ad�sul most is a leggyorsabb aut�k egyike az egyenesekben, ami ugyancsak seg�thet.

Alonso azzal persze tiszt�ban van, hogy hosszabb t�von aligha lehet ellenfele a c�mv�d�nek. S�t, egyel�re dobog�s helyr�l sem �lmodozik annak tudat�ban, hogy a rajthelyez�s�t az es�nek k�sz�nheti, �s sz�raz futamra van kil�t�s. „Nem tudom, milyen lehet�s�geim lesznek a versenyen re�lisan n�zve. Az els� �tbe ker�l�s�rt k�zdhet�nk.”

„Nagyon j� a rajthely�nk, de tiszt�ban vagyunk a korl�tainkkal. �s id�n sok versenyen l�ttuk m�r, hogy a Ferrari �s a Red Bull m�g �gy is k�pes nagy el�nnyel el�tt�nk v�gezni, ha defektet kapnak az els� k�rben, vagy az utols� helyr�l rajtolnak. Az els� n�gy poz�ci� ki van osztva, nek�nk az �t�dik hely olyan, mint egy gy�zelem. Ez lehet a c�lunk.”

Mik�zben Verstappen el�le rajtol, Carlos Sainz a Ferrarival pedig a harmadik helyr�l, Charles Leclerc-t a motorcser�s b�ntet�se miatt a mez�ny v�g�re sorolt�k (19. hely), Sergio P�rezt pedig a Q2-es balesete vetette vissza a 13. helyre. Rajtuk k�v�l h�tulr�l a Mercedes versenyz�i is vesz�lyt jelenthetnek Alons�ra.  „A legjobb �t�t veszem c�lba, de enn�l sz�m�t�sba kell venni, hogy le kell hozz� gy�zni a Mercedest, vagyis egy m�sik nagyon gyors aut�t. Hossz� a verseny, neh�z lesz beosztani a gumikat. Magabiztos vagyok, de nem akarok t�l nagyot �lmodni.”

„A Ferrari nagyon er�s, a gy�zelem�rt harcol. Mi eddig a nyolcadik-tizedik helyek�rt harcoltunk, sz�val j� az els� sorb�l indulni. Er�s h�tv�ge volt ez, �s az aut� folyamatosan javult az ut�bbi versenyeken az �j�t�sokkal. De szerintem a re�lis helyez�s�nk nem a legjobb �tben van, sz�val csak pr�b�lok tiszta versenyt futni, j�l taktik�zni, j�l kezelni a gumikat, �s a lehet� legt�bb pontot begy�jteni. A gy�zelemre gondolni viszont teljess�ggel irre�lis.”

Hogy a legjobb �tben ragad�s re�lis legyen, ahhoz az Alpine idei legf�bb gyenge pontj�t, az er�teljes gumikop�st kell h�tt�rbe szor�taniuk. Alonso bizakodik. „Az aut�n�l m�g mindig hi�nyzik egy kis leszor�t�er�, nincs meg kell� tapad�sa. Sokat foglalkoztunk a gumikop�s k�rd�s�vel. P�nteken is sokat vari�ltunk a be�ll�t�sokkal. Jobban felk�sz�lt�nk, mint az idei versenyeken eddig b�rmikor. Most be kell fejezn�nk a munk�t vas�rnap.”

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

Friss�t�s

Csak regisztr�lt felhaszn�l�k �rhatnak hozz�sz�l�st.