K�t 5 m�sodperces b�ntet�ssel cs�szott ki a pontz�n�b�l Fernando Alonso a m�lt vas�rnapi miami versenyen. Az els�t a Pierre Gaslyval val� �tk�z�s��rt kapta, �s arr�l ut�lag � maga is azt mondta, hogy jogos volt. A leint�s ut�n azt�n egy p�lyalev�g�s�rt is ugyanilyen szankci� j�rt. Alonso az 53. k�rben a buk�t�ren kereszt�l hajtott �t a lass� sik�non, amivel 1 m�sodpercen k�v�lre ker�lt az �t �ld�z� Mick Schumachert�l a sik�nt k�vet� �rz�kel�si pontn�l, �gy a n�met az egyenesben nem nyithatta a h�ts� sz�rny�t. Ennek volt k�sz�nhet�, hogy a Haast az egyenes v�g�n Esteban Ocon t�madni tudta.

A Haasn�l meg voltak gy�z�dve arr�l, hogy Alonso sik�nlev�g�sa sz�nd�kos volt. „Kitr�kk�z�tt benn�nket” – mondta a Haas vezet� versenym�rn�ke, Komacu Ajao. Csapatmenedzser�k, Peter Crolla szerint k�ts�g sem f�rhet hozz�, hogy a spanyol a DRS-t�vols�gb�l val� szabadul�s c�lj�b�l r�vid�tett.

„Egy igazi �reg r�ka. Kiegyenes�ti a sik�nt, �gy t�ntetni fel, mintha hiba lenne, elveszi kicsit a l�b�t a g�zr�l, hogy m�g�tte ne legyen balh�. Micket ezzel kivette a DRS v�delm�b�l Ocon ellen, �s a v�g�n ez vezetett a k�oszhoz, ami a Mick �s Vettel k�z�tti balesethez vezetett” – mondta a szakember az Auto Motor und Sportnak.

Az Alpine ezzel szemben �ll�tja, Alonso nem �rdemelt b�ntet�st, �s ezt bizony�tani is tudt�k volna, amennyiben az FIA lehet�s�get ad nekik a v�dekez�sre.

Otmar Szafnauer csapatf�n�k szerint nem egy�rtelm�, hogy Alonso sz�nd�kosan v�gta le a sik�nt, �s a b�ntet�s�t is jogtalannak tartja. „A versenyz�k gyakran elv�tenek egy sik�nt. Monac�ban is �gy van. H�nyszor l�tjuk, hogy az alag�tb�l kij�vet lev�gj�k a sik�nt?  Nem direkt csin�lj�k, csak kem�nyen kell nyomniuk. A verseny v�ge fel� a gumik �s a f�kek m�r a v�g�ket j�rt�k. M�g egy Fernand�hoz hasonl� k�tszeres vil�gbajnok is hib�zhat. Visszaadta az id�t, pr�b�lt minden t�le telhet�t megtenni, erre ilyen b�ntet�st kap. Ez helytelen.”

„Mick Schumacher nem �gy ment Vettelbe, hogy pontszerz� helyen voltak, �s nem vitte le �t ap�ly�r�l? Akkor milyen id�b�ntet�st kap Vettel vagy Mick? Nem volt tov�bbi int�zked�s…” – vetette �ssze a k�t esetet az amerikai.

Az FIA �j idei ir�nyelve a probl�ma?

Az FIA az�rt szabta ki az 5 m�sodperces b�ntet�st, mert �gy l�tta, Alonso a t�rekv�se ellen�re nem adta vissza a teljes szerzett el�ny�t. Szafnauer szerint �ppen ez teszi igazs�gtalann� a b�ntet�st, mivel sem Alonso, sem �k nem tudhatt�k abban a pillanatban, hogy pontosan mekkora ez az el�ny. „El kell besz�lgetn�nk az FIA-val a k�vetkez� versenyen. Tiszt�znunk kell ezt. Egy olyan megold�sra van sz�ks�g�nk, amelyn�l egy�rtelm�en kimondj�k, ha m�g t�bb id�t kell visszaadnunk” – mondta a csapatvezet�.

A t�rt�ntek kapcs�n bonyodalmat jelentett az FIA �j versenyigazgat�inak idei �vre megreform�lt ir�nymutat�sa.

Niels Wittich a szezonrajt el�tt jelezte, mostant�l egyfajta �nb�r�skod�st v�r el a versenyz�kt�l �s csapatokt�l: ak�r poz�ci�t, ak�r id�t nyernek jogtalanul egy p�lyaelhagy�ssal, m�r nem az FIA sz�l r�juk �s k�ri �ket a teljes el�ny visszaad�s�ra, elv�rj�k, hogy bel�t�suk szerint reag�ljanak, �s a versenyir�ny�t�s ennek f�ggv�ny�ben ind�t vizsg�latot vagy hoz �t�letet.

(�rdekess�g, hogy Miamiban az FIA ett�l f�ggetlen�l r�sz�lt a Mercedesre, hogy rendelje Lewis Hamilton m�g� az id�k�zben m�r m�sodpercekre elh�z� George Russellt, mivel a bajnok megel�z�sekor elhagyta a p�ly�t. A csillagosoknak ezzel volt m�djuk a b�ntet�s elker�l�s�re.)

Szafnauer szerint mik�zben a poz�ci�nyer�sn�l egy�rtelm� a helyzet, az id�nyeres�gn�l az FIA nem v�rhatja el a versenyz�kt�l, hogy az aut�ban �lve l�ss�k �t, pontosan mennyire is kell visszavenni�k.

„Ha elhagyod a p�ly�t �s el�nyre teszel szert, egy�rtelm�, hogy vissza kell adnod a poz�ci�t, ha valaki el� ker�lt�l. De enn�l a helyzetn�l, amikor mindenki m�g�tted van, hogyan hat�rozod meg? Sz�ks�g van a visszajelz�sre, �s szerintem teljess�ggel igazs�gtalan volt ut�lag b�ntetni �t.”

„A m�g�tte l�v� fick�k m�g�tte is maradtak, sz�val mi�rt b�nteted? Mert egy kicsivel el�r�bb ker�lt? Ha egy kicsivel el�r�bb ker�lt, akkor visszaadsz egy kis el�nyt. De nem adsz neki �t m�sodpercet az�rt, mert �sszess�g�ben k�t, h�rom vagy n�gy tizeddel el�r�bb volt.”

A Haas persze erre mondhatja, hogy az a „k�t, h�rom vagy n�gy” tized a pontjaikba ker�lt, hiszen Schumachert Alonso sik�nlev�g�sa tette kiszolg�ltatott�, �gy a nyert el�ny j�val nagyobb volt az adott pillanatban m�rtn�l.

Az �j szab�lyoz�sra reag�lva a versenyz�k m�r a szezonrajt idej�n figyelmeztettek, az FIA nem hagyhatja teljesen magukra �ket, a nem egy�rtelm� helyzetekben tov�bbra is sz�ks�g�k lesz az ir�nymutat�sra a versenyir�ny�t�st�l. Most Szafnauer is ennek fontoss�g�t hangs�lyozta, �s l�p�seket s�rgetett. „Igaz�n klassz lenne, ha kapn�nk visszajelz�st a verseny alatt, ha nem adtunk vissza eleget az el�ny�nkb�l. Fernando a hossz� egyenesbe �rt, �s k�tszer jelent�s m�rt�kben elvette a g�zr�l a l�b�t. Nem tudom, hogy a teljes id�t visszaadta-e, de sok id�t visszaadott. Az aut�ban �lve k�ne kider�tenie, hogy elegend� id�t adott-e vissza” – v�dte meg a k�tszeres bajnokot f�n�ke.

Szafnauer v�g�l hozz�tette, nem pr�b�lj�k visszaszerezni Alonso 2 pontj�t, csak igazs�gosabb b�r�skod�st v�rnak. „Ami t�rt�nt, megt�rt�nt. Nem v�ltoztathatunk rajta. Egyszer�en csak szeretn�nk jobb� tenni a j�v�t mindenki sz�m�ra. Ha k�vetkezetesebbek lesznek, az mindenkinek csak jobb lesz. Kevesebbet fogj�k kritiz�lni �ket, a szurkol�k is kev�sb� lesznek �sszezavarva, mindenki el�gedettebb lesz. Rem�lem, meghallgatnak minket. Besz�lni fogunk vel�k, de nem a t�rt�ntek megm�s�t�s��rt vagy az el�nyszerz�s�rt, csak hogy k�vetkezetesek legyenek a j�v�ben, ami az FIA �rdeke is.”

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

Friss�t�s

Csak regisztr�lt felhaszn�l�k �rhatnak hozz�sz�l�st.