�kszerekr�l �s als�nem�kr�l vit�zik �s az utols� pillanatban sz�mol fel DRS-z�n�kat – t�bb furcsas�got is hozott az FIA t�nyked�se az Ausztr�l Nagyd�jon ezen a h�tv�g�n. Szombaton a csapatok �s a versenyz�k k�r�ben is felz�dul�st keltett a szombati int�zked�s�k. Niels Wittich �jdons�lt versenyigazgat� 20 perccel a harmadik szabadedz�s kezdete el�tt jelentette be, hogy felsz�molja a 3-as DRS-z�n�t az Albert Park-i p�ly�n, mivel biztons�gi kock�zatot l�t abban, hogy a versenyz�k nagy temp� mellett, egy jobbos �s balos padl�g�zos t�r�sben is nyitott h�ts� sz�rnnyal sz�guldjanak v�gig, ak�r �gy, hogy egym�ssal csat�znak k�zben.

Az id�m�r� edz�s ut�n t�bb versenyz� is jelezte, nem �rti �s furcs�llja a t�rt�nteket. „Elvett�k az egyik z�n�t, amit�l nehezebb lesz. Nem igaz�n �rtem, mi�rt vett�k el, mert sokkal biztons�gosabb volt, mint amit Dzsidd�ban csin�ltunk p�ld�ul… Sz�val ez egy rejt�ly” – �llap�totta meg Max Verstappen a sajt�t�j�koztat�n.

M�r az id�m�r� el�tt hallani lehetett inform�ci�kat arr�l, hogy a DRS-t�ma a versenyz�k hossz�ra ny�lt p�nteki eligaz�t�s�n is el�j�tt, �s egy versenyz� kamp�nyolt igaz�n a z�na felsz�mol�s��rt: Fernando Alonso. Ezek ut�n furcs�n hatott, hogy a spanyol az Alpine-nal felt�n� javul�st �rt el szombatra, majd az id�m�r� edz�sen a balesete el�tt olyan r�szid�ket aut�zott, hogy m�g ak�r a pole-ra is lehetett volna es�lye…

Verstappen meger�s�tette:

„Csak egy csapat volt, amelyik panaszkodott erre, �s d�lel�tt felsz�molt�k a z�n�t” – c�lzott v�lhet�en az Alpine-ra. „Nem igaz�n �rtem, mert szerintem k�nnyebb DRS-sel menni ott. Dzsidd�ban sokkal t�bb volt a kanyar. Nekem sosem volt probl�ma nyitott DRS-sel menni ott. Sz�val az FIA-t k�ne megk�rdezni arr�l, mi�rt vett�k el. K�r �rte, mert seg�tett volna, m�rmint a versenyz�sben.”

Csapatt�rsa, Sergio P�rez is nehezm�nyezte a fordulatot. „K�r �rte, mert holnap a verseny sokkal jobb lett volna. �s ha megn�zz�k Dzsidd�t, ahol kanyarokban haszn�ltuk a DRS-t a falak k�z�tt… Nos igen… De nem nekem kell ezt megmagyar�znom.”

Alonso tagad – nem mindenki hisz neki

A Motorsport szak�r�ja, Adam Cooper ut�naj�rt, mi is t�rt�nt pontosan a DRS-z�na felsz�mol�sa k�r�l. � a harmadik szabad ut�n �sszefutott Alons�val a paddockban, �s megjegyezte, j�l elint�zte a DRS-z�na felsz�mol�s�t. „Ki? �n?” – k�rdezett vissza mosolyogva a spanyol. Az id�m�r� ut�n azt�n elmondta: „Az �ltal�nos v�leked�s az volt, hogy a kilences kanyar fel� el�g komoly kanyar ahhoz, hogy vas�rnap ker�k a ker�k ellen harcolunk benne nyitott DRS-sel. Az FIA biztons�gi okokra hivatkozva d�nt�tt �gy, hogy elej�t veszi. Tudom, hogy azt mondj�k, �n seg�tettem az Alpine-nak, de Esteban a Q1-ben �s a Q2-ben is k�szk�d�tt, sz�val nem hinn�m, hogy �ri�si hat�sa lett volna a csapatunkra.”

A v�dekez�s�t kevesen veszik be. A mclarenes Lando Norris is nyilv�nval�, hogy mi t�rt�nt. „Szerintem nem volt sz�ks�g a felsz�mol�s�ra. Sza�d-Ar�bi�ban is ekkora G-er�kel kanyarodtunk, �s itt is csak annyira vagyunk gyorsak.”

„L�ttak egy es�lyt, �s megl�pt�k, mert gyorsak az egyenesekben, �s az Alpine-nak ez nyilv�nval�an kedvezett egy kicsit emiatt”– v�lekedett a brit, aki szerint �gy kevesebb el�z�sre lehet majd sz�m�tani, m�g ha a helyzet szerinte �gy is jobb lesz, mint az �t�p�t�s el�tt.

K�rdezt�k a csapatokat

Cooper megtudta, Wittich m�r k�t �s f�l �r�val a hivataloss� v�l�sa el�tt jelezte a t�z csapat fel�, hogy mire k�sz�l. K�t �r�t adott nekik a v�lem�nynyilv�n�t�sra, ami kv�zi szavaz�st jelentett. �t ist�ll� r�b�lintott a z�na felsz�mol�s�ra. A n�met ugyanakkor aligha csak emiatt d�nt�tt �gy. Egyesek szerint az F1 felt�n�en gyorsan �t tudta �ll�tani az id�m�r�s �s egy�b rendszereit az �j helyzethez, ami arra utalhat, hogy m�r a hivataloss� v�l�s el�tt eld�nt�tt t�ny volt, hogy n�gy helyett h�rom z�na marad.

Ak�rhogy is, a t�rt�ntek alapj�n nagyon �gy fest, hogy Alons�nak volt szerepe Wittich meggy�z�s�ben, �s b�r a spanyol a biztons�gi szempontokkal �rvelt, val�j�ban az egy�ni �rdekek motiv�lt�k.

Az Alpine DRS-e a h�rek szerint kev�sb� hat�kony, mint egyes csapatok�, a DRS nyit�sa r�ad�sul a delfinez�s cs�kkent�s�nek egyik m�dja, vagyis egyes r�sztvev�k dolg�t csak nehez�tette a tilt�s. Az Aston Martin a legbiztosabb megold�ssal reag�lt r�: megemelte az aut�ja h�tulj�t, �s ezzel teljes�tm�nyt �ldozott fel.

Verstappen �ll�totta, a Red Bull nem v�ltoztatott az aut�j�n a DRS-z�na t�rl�s�re reag�lva. „Nem v�ltoztattunk semmin. A v�gsebess�g hi�nyzik mindenkinek a DRS n�lk�l, de az aut� ugyanolyan maradt” – mondta.

�rdekess�g, hogy az azon a szakaszon legjobban pattog� k�t csapat (Ferrari �s Mercedes) versenyz�inek v�lem�nye elt�rt a DRS-haszn�lat betilt�s�r�l. A ferraris Charles Leclerc nem b�nta a v�ltoztat�st. „�n nem besz�ltem err�l tegnap, �s a versenyz�i eligaz�t�son sem. N�lunk az er�s ugr�l�s miatt a DRS-sel n�ha el�g neh�z volt. De ak�r van, ak�r nincs, nem sz�m�t sokat. Enn�l t�bbet nem tudok mondani” – fogalmazott a pole-szerz�.

A mercedeses Lewis Hamilton �dv�z�lte a d�nt�st. „Bizonyos helyzetekben vesz�lyess� v�lhat a delfinez�s. Szerintem helyes volt, hogy elvett�k a DRS-z�n�t. Nagyon pattogott az aut�nk ott, �s volt egy t�lkorm�nyz�s pillanatom az egyenes k�zep�n. Azt mondtam: ez egyszer�en nevets�ges. De ma ez nem volt jellemz�.”

Csapatt�rsa, George Russell ezzel szemben kijelentette: „�n nem voltam mellette. Biztons�gi okokb�l tett�k, de val�j�ban ha ott nyithatjuk a DRS-t, az m�g cs�kkenti is a delfinez�st, �s az biztons�gosabb… Sz�munkra teh�t rontottak a helyzeten a z�n�k sz�m�nak cs�kkent�s�vel.”

V�lem�nyk�r�s = lobbilehet�s�g?

Felmer�lt, helyes �t-e, amit az �j versenyigazgat� k�vet. Azzal, hogy kik�rte a versenyz�k �s a csapatok v�lem�ny�t, teret adott a lobbiz�snak �s a manipul�l�snak is. A McLaren csapatf�n�ke, Andreas Seidl nem l�t kivetnival�t Wittich�k elj�r�s�ban. „B�rmikor b�rmely csapat felhozhatja ezt. A versenyigazgat� d�nti el, hogyan akarja kezelni a k�l�nb�z� �gyeket. Ha konzult�lni akar az �sszes csapattal, ahogyan ma tette, megteheti. V�g�l �gyis a biztons�gi szempontok alapj�n dog d�nteni, �s ezt b�rmikor megteheti. Nem l�tok ebben probl�m�t” – mondta a n�met.

A Ferrari f�n�ke, Mattia Binotto ek�zben arr�l besz�lt, b�rmilyen hat�sa is van a csapatok helyzet�re, nem kifog�solhatj�k, hogy az FIA n�velni pr�b�lja a biztons�got. „Azt nem tudom, hogy kez�re j�tszik-e egyes csapatoknak vagy sem, de biztons�gi okokb�l l�pt�k meg. �s ha ezt teszik, az mindig helyes. Nekik kell meg�t�lni�k, hogy biztons�gi kock�zat �ll-e fenn. Meg kell b�znunk benn�k, �s ha a biztons�gr�l van sz�, t�mogatnunk kell a d�nt�st” – fogalmazott a Sky Sportsnak, elismerve, a delfinez�sre �s az aut�k viselked�s�re is elt�r� hat�sa lehetett a DRS-haszn�lat tilt�s�nak.

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

Friss�t�s

Csak regisztr�lt felhaszn�l�k �rhatnak hozz�sz�l�st.