Az el�szezoni tesztek egyik vagy tal�n legfontosabb t�m�ja a delfinez�s jelens�ge volt, mellyel eleinte szinte minden ist�ll� tal�lkozott. A pattog�s a talajhat�sra �p�l� 2022-es aut�k egyik negat�v hozom�nya, �s igazi fejt�r�st is okozott mindenkinek a megold�sa.

A tesztek folyam�n m�r sok csapat szerelt fel merev�t� rudakat a padl�lemez sz�leire, hogy ezzel pr�b�lj�k cs�kkenteni a dolgot, k�zben pedig egy szab�lym�dos�t�s k�vetkezt�ben ezeket a merev�t�ket a versenyh�tv�g�k alatt is haszn�lni lehet.

Az Alpine ugyanakkor nehezm�nyezi ezt az engedm�nyt, mivel �k m�r sz�nd�kosan egy olyan padl�lemezzel �lltak el�, amely m�r �nmag�ban sem hajlik annyira, �gy nincs sz�ks�g k�l�n merev�t�kre sem.

Mindezt pedig annak ellen�re is bev�llalt�k, hogy tudt�k, nehezebb lesz az aut�juk, mint n�h�ny m�sik riv�lis�, akik a flexibilis megold�s mellett d�nt�ttek.

Pat Fry, az Alpine technikai vezet�je viszont kifejtette, hogy a merev�t�k miatt azok a csapatok, akik a k�nnyebb padl�lemezre voksoltak, el�nyre tettek szert vel�k szemben a szab�lym�dos�t�snak k�sz�nhet�en.

A Motorsport.com meg is k�rdezte a szakembert, hogy csapata mennyire lett m�r �rr� a delfinez�sen �s a padl�lemez hajl�s�n. „Azt nem mondan�m, hogy okosak voltunk, �s a pattog�st figyelembe v�ve tervezt�k meg az aut�t.”

„Mi a maxim�lis teljes�tm�nyt tartottuk szem el�tt, �s elfogadtuk, hogy emiatt kicsit t�ls�lyos lesz majd az aut�nk. Sz�nd�kosan egy merevebb padl�lemez mellett d�nt�tt�nk, sz�val ez seg�tett is nek�nk n�mileg.”

„A merev�t�k hozz�ad�sa viszont egy olcs� menek�l��t volt, de mit is mondhatn�k? Egy kicsit frusztr�l� volt sz�munkra. Mi nem tett�k fel az aut�ra, mert az m�r �gy is el�gg� merev, megl�t�som szerint viszont a t�bbieket massz�van seg�tette a merev�t�k haszn�lata” – v�lekedik Fry.

„Persze ez is r�sze a j�t�knak. El kell fogadnunk, �s a k�vetkez� fejleszt�seket ennek t�kr�ben kell megalkotnunk.” Az Alpine egy�bk�nt v�rhat�an az Emilia Romagna Nagyd�jra rukkol majd el� komolyabb fejleszt�sekkel, Fry pedig arr�l besz�lt, hogy a merev�t�s helyzet miatt a teljes�tm�ny n�vel�se mellett a s�lycs�kkent�sre is oda kell figyelni�k.

„Mindkett�re sz�ks�g�nk van. Sok mindennel lehet k�rid�t nyerni, de nek�nk �sszel kell v�gigmenni a folyamatokon. A k�vetkez� k�t-h�rom versenyen lesznek majd �j�t�saink, melyek m�g arra a tud�sra �p�ltek, miel�tt l�ttunk volna mindenkit a p�ly�n.”

„Azt�n persze rengeteg minden lesz m�g, miut�n m�r l�ttuk az ellenfelek aut�j�t. Szeretn�nk min�l t�bb s�lyt visszanyerni. Nem vagyunk t�l messze a s�lyhat�rt�l, de szeretn�nk p�r kil�val alatta lenni.”

Fry ugyanakkor m�g kihangs�lyozta, hogy nem gy�rthatnak mindent t�l k�nny�re, mert azzal az alkatr�szek esetleges t�r�kenys�g�t, meghib�sod�s�t kock�ztatj�k, �gy el kell tal�lniuk az aranyk�z�putat.

„El�g nagy kih�v�s. A ker�kvet�k miatt nyilv�n igyeksz�nk mindent kicsit merevebb� �s nehezebb� tenni, hogy t�l�lhess�nk. A szezon elej�n mindig van n�mi extra s�ly az aut�n, az idei eset�ben pedig ez hatv�nyozottan igaz.”

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

Friss�t�s

Csak regisztr�lt felhaszn�l�k �rhatnak hozz�sz�l�st.