A francia ist�ll�nak id�n k�tszer is volt oka az �nnepl�sre. A Hungaroringen mindk�t pil�t�juk a legjobb n�gy k�z�tt z�rt, Esteban Ocon pedig megszerezte p�lyafut�sa els� gy�zelm�t. Rutinos versenyz�j�k akkor nem ker�lt dobog�ra, �m Lewis Hamilton elleni v�dekez�s�vel rengeteget tett a k�s�bbi siker�rt. Az �let v�g�l k�rp�tolta �t, miut�n a Katari Nagyd�jon a harmadikk�nt �rt c�lba.

A Renault sz�neiben k�t vil�gbajnoki c�met szerz� pil�ta t�bb mint h�t �v ut�n ker�lt az els� h�romba, �gy term�szetesen sokakban felmer�lt, hogy esetleg megn�ttek az elv�r�sok a csapaton bel�l.

„Egy dobog�s helyez�s ut�n j�tt�nk ide, de a f�ld�n kell maradnunk. Tiszt�ban vagyunk azzal, hogy a Q3-as szerepl�s a c�lunk �s szeretn�nk a pontszerz�k k�z�tt maradni. Ezen a p�ly�n viszont h�rom DRS-z�na van �s mint az �sszes utcai p�ly�n, �gy itt is nagyon neh�z lesz k�vetni a t�bbi aut�t, �gy pedig az el�z�s sem lesz k�nnyebb” – mondta Alonso a Sza�d-Ar�biai Nagyd�j cs�t�rt�ki sajt�t�j�koztat�j�n, melyen a Formula.hu is jelen volt.

A spanyol versenyz� �gy gondolja, egyel�re felesleges tal�lgatni, hiszen csak p�nteken pr�b�lhatj�k ki el�sz�r az �j helysz�nt.

„Sok ismeretlen elem van, ilyen a p�lya tapad�sa is. Mivel �j ez�rt egy extra kih�v�st ad, de azt tudni, hogy ez fekszik-e nekem vagy sem, bonyolult dolog. Rengeteg mindent nem tudunk m�g �s b�r ez t�bb lehet�s�get ad a val�s sorrend megv�ltoztat�s�ra, ez t�bbiekre igaz” – tette hozz�.

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

Friss�t�s

Csak regisztr�lt felhaszn�l�k �rhatnak hozz�sz�l�st.