Az elm�lt nagyd�jh�tv�g�ken m�r hozz�szokhattunk, hogy az utols� rajtsorokat a motorcsere miatt b�ntet�st kap� versenyz�knek tartj�k fenn – Austinban sincs ez m�sk�pp. Az Amerikai Nagyd�jnak h�rom Mercedes-motoros versenyz� is �j egys�gekkel v�gott neki, k�z�l�k Sebastian Vetteln�l �s George Russelln�l a teljes er�forr�st kicser�lt�k, ami mindkettej�k sz�m�ra a mez�ny v�gi indul�st jelenti. Hozz�juk csatlakozott szombaton a Renault-motoros Fernando Alonso, aki szint�n az idei negyedik hajt�egys�g�t kapta meg.

A szab�lyok �rtelm�ben m�r nem az d�nt a b�ntetett versenyz�k rajthely�r�l, hogy melyik�kn�l t�rt�nt el�bb a csere. Hogy a h�trasorol�suk ellen�re is az id�m�r�s r�szv�telre motiv�lj�k �ket, az FIA a kvalifik�ci�s eredm�nyek alapj�n �ll�tja fel a sorrendet.

Mindez szombaton egy eg�szen saj�tos versenyt eredm�nyezett a h�rom �rintett k�z�tt: Vettelnek, Alons�nak �s Russellnek �gy kellett megpr�b�lnia legy�zni egym�st, hogy k�zben �gyelni�k kellett arra, ne legyenek t�l j�k. Egy Q3-ba jut�ssal tudniillik oda a szabad gumiv�laszt�suk, �s az teljesen �t�rhatn� a vas�rnapi taktik�jukat. Nehez�t� t�nyez� volt, hogy a k�zepes gumikkal a versenyre kellett sp�rolniuk, vagyis a gyorsabb l�gyon kellett futniuk a Q2-ben, amikor a t�bbs�g a k�zepest haszn�lta.

A b�ntetettek pole poz�ci�j�t (ami jelen esetben a 18. rajtkocka) Vettel szerezte meg, aki a 12. id�t aut�zta. „A mai nap f� feladata az volt, hogy csak k�t aut�t gy�zz�nk le” – v�zolta a helyzet�ket Vettel, akit kicsit bosszantott, hogy a Q1-b�l k�t garnit�ra gumi haszn�lat�val jutott tov�bb.

„A v�g�n az volt a feladat, hogy gyorsabb legyek, de ne legyek t�l gyors. Ilyen ritk�n van egy id�m�r�n. Mindk�t aut�t meg akartuk el�zni, akik b�ntet�st kaptak. Valtteri nem volt el�rhet� sz�munkra” – magyar�zta a n�met, utalva a csak 5 rajthelyes b�ntet�st kap� Valtteri Bottasra.

Alonso hozz�tette: „Meg kellett n�zn�nk, hogyan tudn�nk Vettel �s George el� ker�lni, de an�lk�l, hogy igaz�n gyorsak lenn�nk. Az ember nem akar olyan gyors k�rt futni, hogy a Q3-ban k�ss�n ki, �s ezzel r�gi gumin kelljen rajtolnia.”

A tri� k�zdelme �rdekesen alakult. A Q2-ben George Russell a 12-es kanyarig jobban �llt Vetteln�l, �s minden es�lye megvolt a legy�z�s�re. Azt�n a p�lya v�g�n kifogott rajta a sz�l, ez�rt hib�zott, majd mivel sz�lesre is futott a 9-es kanyarban, a 13. helyet �r� k�r�t is elvesz�tette.

Alons��k ek�zben �gy d�nt�ttek az Alpine-nal, hogy fontosabb nekik Esteban Ocon megseg�t�se. A spanyol sz�l�rny�kot biztos�tott csapatt�rs�nak, ami el�g j�l siker�lt ahhoz, hogy a v�gsebess�gek tabell�j�n az �lre ugorjon, de nem volt el�g ahhoz, hogy a Q3-ba juttassa a franci�t a k�zepes gumin.

Alonso v�g�l relev�ns eredm�ny n�lk�l z�rt, de id�eredm�nnyel, �gy Russellt a k�r�nek t�rl�se miatt szerencs�vel �gy is megel�zte a Williamst. A mez�ny v�g�nek sorrendje ezek alapj�n �gy alakult: 18. Vettel, 19. Alonso, 20. Russell.

Alons�n�l a gyenge forma miatt cser�ltek

A b�ntetettek verseny�b�l mag�t v�g�l kivon�, de �gy is poz�ci�t nyer� Alonso ek�zben arr�l besz�lt, hogy csapata valamilyen okn�l fogva ezen a h�tv�g�n nem tal�lja a szok�sos form�j�t. „A legrosszabb h�r, hogy nincs meg a temp�nk most, egyik edz�sen sem volt. Nem vagyunk versenyk�pesek, �s r� kell j�nn�nk, mi�rt.”

Hozz�tette, a motorcser�j�re is emiatt ker�lt sor, nem m�szaki hiba miatt. „Az�rt cser�lt�nk most, mert nem vagyunk versenyk�pesek ezen a h�tv�g�n. A megb�zhat�s�g m�g �gy is j�, nincsenek gondok” – magyar�zta.

Marcin Budkowski �gyvezet� igazgat� meger�s�tette ezt, ugyanakkor hozz�tette: „Vil�gos volt, hogy valamikor musz�j lesz b�ntet�st v�llalnunk. Austin a legjobb helysz�n erre.”

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

Friss�t�s

Csak regisztr�lt felhaszn�l�k �rhatnak hozz�sz�l�st.