Az �j aerodinamikai szab�lyokra m�r r�g�ta k�sz�l a Formula-1, amelyek eredetileg az idei esztend�t�l ker�ltek volna bevezet�sre, �m a koronav�rus okozta helyzet v�ltoztatott a kor�bbi terveken. A k�vetkez� �vt�l teljesen m�s lesz az aut�k k�lseje az ilyen nagy v�ltoz�sok pedig magukban hordozz�k azt is, hogy felborulnak az er�viszonyok.

Fernando Alonso 2001-ben kezdte meg p�lyafut�s�t az F1-ben, �gy volt m�r hasonl� helyzetben, de szerinte a rutinos pil�t�k tapasztalatai nem fognak annyit sz�m�tani, mint ahogyan azt sokan gondolj�k. A spanyol pil�ta szerint az �letkor nem lesz igaz�n befoly�sol� t�nyez�.

„�szint�n sz�lva ett�l nem f�lek. J�v�re k�zelebb lesznek az aut�k teljes�tm�nyei egym�shoz, a versenyek is sokkal intenz�vebbek lesznek, �gy a vezet�si k�pess�gek nagy s�llyal eshetnek latba. Ez�rt is akarok itt maradni, mert ez val�ban lehet�s�get ad majd arra, hogy megmutassam a k�pess�geimet” ─ nyilatkozta Alonso a Sky Italia sz�m�ra.

Az Alpine versenyz�je jelenleg a m�sodik legid�sebb a mez�nyben Kimi Raikk�nen ut�n, akivel ugyanabban a szezonban mutatkozhattak be annak idej�n, a finnek vil�gbajnoka viszont visszavonul az id�ny v�g�n. Alonso azonban tov�bbra is marad �s vannak c�ljai a j�v�re n�zve.

„A mi sportunkban nem egyszer�, n�ha van lehet�s�g az el�z�sre, de nem t�l sokszor. Ez�rt is vagyok izgatott. Hiszek abba, hogy a szellemis�gem seg�thet a csapatnak az el�rel�p�sben, mert tudom, hogy mire van sz�ks�gem az aut�t�l �s azt is, hogy hov� kell fejl�dnie a teljes�tm�nynek” ─ z�rta gondolatait a k�tszeres vil�gbajnok.

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

Friss�t�s

Csak regisztr�lt felhaszn�l�k �rhatnak hozz�sz�l�st.