36 �v ut�n l�thatott �jra aut�kat sz�guldani az �szaki-tenger partj�n a holland k�z�ns�g, �s Max Verstappennek siker�lt meg�rvendeztetnie �ket egy leny�g�z� gy�zelemmel. Maga a p�lya jelent�s fel�j�t�son esett �t a visszat�r�s el�tt, az 1-es, 3-as �s 14-es kanyart p�ld�ul jelent�sen megd�nt�tt�k.

Mindez azonban az abroncsokra is nagyobb terhet r�tt. A kih�v�sokkal teli vonalvezet�s neh�zz� tette az el�z�seket, a legjobb �tben pedig nem is t�rt�nt v�ltoz�s a kvalifik�ci�hoz k�pest. Alonso ek�zben a kilencedikr�l a hatodik helyig tudott felkapaszkodni.

�rz�se szerint a szabadedz�sek sor�n l�tott sok piros z�szl�nak is k�ze volt a kev�s helycser�hez, mivel nem tudtak megfelel� hossz� etapokat futni p�nteken �s szombaton, emiatt pedig a pil�t�k sem mert�k annyira nyomni, mert nem tudt�k, mire sz�m�thatnak a gumikt�l.

„Val�sz�n�leg meg kell vizsg�lnunk a futamot, �s hogy mit lehetne jobban csin�lni j�v�re. A gumik tal�n ismeretlenek voltak, ez volt a legnagyobb gond. Nem tudtuk, mire sz�m�tsunk, sosem ment�nk itt, �s nem ment�nk el�g k�rt p�nteken, sz�val csak menedzselt�k, hogy eljuthassunk a v�g�ig.”

„V�lhet�en ez is jelent�sen k�zrej�tszott az unalmas futamban.” Alonso szerint ennek ellen�re az�rt a pozit�vumokat is el kell k�nyvelni, megjegyezv�n, hogy m�s, m�r ismert helysz�neken is gondot okozott az el�z�s, pedig ott rendelkeztek el�g adattal a Pirelli abroncsair�l.

„Amikor elmegy�nk Barcelon�ba, Szingap�rba, Magyarorsz�gra vagy Interlagosba, ott nincsenek ezek a probl�m�k, pedig azok a p�ly�k is hasonl�an rosszak az el�z�si man�verek szempontj�b�l. Ez egy j� h�tv�ge volt azonban, �s pozit�vnak kell maradnunk Zandvoort eset�ben, mert az�rt volt akci� is, az atmoszf�ra pedig elk�peszt� volt.”

Az Alpine veter�nja a vas�rnapi futam elej�n mondta csapat�nak, hogy csak menedzselte a gumijait az els� etapban, miut�n csapatt�rsa, Esteban Ocon szerint „extr�m lassan” ment akkor. V�g�l azt�n j�l s�lt el minden sz�m�ra, hiszen az utols� k�r elej�n elment Carlos Sainz mellett.

Mindezek ellen�re viszont Alonso felfedte, hogy a csapat folyamatosan fel�lvizsg�lni volt k�nytelen a strat�gi�t, mivel nem tudt�k, mire sz�m�tsanak a gumik ter�n. „A teljes ismeretlens�g uralkodott a gumikop�s eset�ben, nem volt m�ltb�li tapasztalatunk, sem el�g k�r�nk p�ntekr�l.”

„Minden �t�dik k�rben v�ltoztattunk valamit a taktik�n, a k�rsz�mon, a ki�ll�sokon, sz�val itt most nagyobb szerep h�rult a pil�t�ra, mint b�rmely m�sik futamon, ahol ezeket a sz�m�t�g�p �s a szimul�ci� megoldja” – v�lekedett a helyzetr�l a spanyol.

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

Friss�t�s

Csak regisztr�lt felhaszn�l�k �rhatnak hozz�sz�l�st.