A csapatv�lt�khoz hasonl�an a visszat�r� Alonso is d�c�g�sen kezdte a szezont, miut�n csak m�sf�l tesztnap �llt a rendelkez�s�re, a szabadedz�sek idej�t pedig pont az idei �vben kurt�tott�k meg. Miut�n a csapatt�rs, Esteban Ocon az �v elej�n szinte folyamatosan el�tte volt, egyre t�bben f�ltett�k a k�rd�st, vajon visszatal�l-e a r�gi form�hoz a spanyol klasszis.

Nem kellett sokat v�rni, hogy megkapjuk a v�laszt, az els� f�l�v fel�t�l ugyanis Alonso egyre jobban �s egyre l�tv�nyosabban teljes�tett. Miut�n megismerte az aut�t �s az Alpine elv�gezte a k�rt m�dos�t�sokat, sz�ll�tani kezdte a pontokat, �s Ocon magyarorsz�gi gy�zelm�b�l is kivette a r�sz�t.

Ami a korai b�r�latokat illeti, elismerte, kicsit sem tett�k boldogabb�, de ezeket a negat�v megjegyz�seket is igyekezett valahogy „pozit�v energi�v� alak�tani”. „Tudtam, hogy egy alkalmazkod�si folyamat v�r r�m” – nyilatkozta a SoyMotornak. „Azt hittem, gyorsabb lesz, mert az F1 term�szetes sz�momra a megb�zhat�s�gi versenyz�shez, a Dakarhoz vagy az indianapolisi 500-ashoz k�pest. Azt hittem, gyorsan 100 sz�zal�kos leszek.”

„Vegy�l p�ld�ul Monac�t. Nagyon rem�ltem, hogy az egy j� p�lya lesz sz�momra, �s v�g�l a Q1-b�l sem tudtam t�ljutni. Az el�gg� csal�d�st kelt� volt. De tudtam, hogy minden csak id� k�rd�se. A kritik�k… nem mintha tetszettek volna, de ez egyfajta �ld�s volt” – magyar�zta.

„�ld�s volt, mert tudtam, hogy csak id� k�rd�se, �s az emberek azt is elkezdik �rt�kelni, ha tizedik leszek egy futamon. Ha mindig Ocon el�tt lettem volna, ha folyamatosan pontot szerzek, akkor azzal j�ttek volna, amivel eg�sz p�lyafut�som alatt sokan mondogattak, hogy a csapatt�rsam nincs azonos szinten, vagy az aut�ban t�bb van, de nem tudtam kihozni” – emelte ki.

„Azt�n ha hirtelen azt gondolj�k, hogy m�r v�gem, akkor b�rmit sokkal jobban �rt�kelnek, amit el�rtem. Voltak rosszabb versenyek, mint p�ld�ul a francia, ahol kilencedik lettem. J� verseny volt, de az�rt semmi k�l�n�s. De azt akkor az emberek szuper teljes�tm�nynek tartott�k, mert elkezdtem �jra jobb versenyeket futni. Ez pedig egy j� dolog volt” – mutatott r� a k�tszeres vil�gbajnok arra, hogyan hajtott�k v�g�l az � malm�ra a vizet a kritik�k.

Ami a csapat teljes�tm�ny�t illeti, megjegyezte, arra sz�m�tottak, hogy a Ferrari visszav�g a gyenge 2020-as �v ut�n, azt viszont sajn�lja, hogy a McLaren n�velte el�ny�t. „Az �v elej�n az volt az elv�r�s, hogy megism�telj�k a Renault tavalyi eredm�nyeit. Arra sz�m�tottunk, hogy a Ferrari tal�n megel�z minket, de a McLarennel szemben kicsit t�l sok teret vesz�tett�nk. Tavaly az utols� futamig harcban voltak vel�k, most erre nem vagyunk k�pesek” – fogalmazott.

„Az eredm�nyeket n�zve l�that�, hogy cs�kkentett�k a lemarad�st a Mercedeshez �s n�h�ny riv�lishoz k�pest. A kilencedik helyt�l f�lfel� mindenki k�zelebb ker�lt. Az Aston Martin helyzete m�g hasonl� a mi�nkhez, �k tavaly a dobog��rt harcoltak, s�t nyertek is, de id�n k�zelebb vagyunk hozz�juk. Sz�val igen, minden csapatn�l volt egy kis mozg�s, �gy n�lunk is. A konstrukt�riben vesz�thet�nk p�r helyet, mert pont a h�rom csapat fejl�d�tt legt�bbet, ami tavaly a Renault m�g�tt v�gzett” – z�rta gondolat�t.

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

Friss�t�s

Csak regisztr�lt felhaszn�l�k �rhatnak hozz�sz�l�st.