M�g az �v els� versenyei ut�n Fernando Alonso kapcs�n az szolg�ltatta a legf�bb besz�dt�m�t, nem volt-e t�l sok a k�t�ves kihagy�sa, �s nem sz�m�t-e m�r t�l �regnek az F1-hez a 40. sz�let�snapj�t cs�t�rt�k�n �nnepl� spanyol, az ut�bbi id�ben m�r gyakran hangzik el, a mostani a r�gi, „igazi” Fernando Alons�t id�zi. Az Alpine-on bel�l Esteban Oconnal szemben h�tv�g�k �ta domin�l� bajnok a Brit Nagyd�jon a sprintkvalifik�ci� h�s�v� v�lt remekbe szabott els� k�r�vel, mely ut�n t�bb riv�lis is m�ltatta �t.

A titok nyitja: a korm�nyz�s

Alonso nemr�g a spanyol Soy Motornak r�szleteket �rult el arr�l, hogyan �rte el a fordulatot, �s minek k�sz�nhet�, hogy a neh�zkes �vkezd�se ut�n m�ra �jra a r�gi form�j�t mutatja. Egyfel�l a szeml�letm�dj�nak v�ltoz�s�ra h�vta f�l a figyelmet: tudatosan �vatosabb volt az els� versenyeken, mert nem akart bajt. M�sfel�l elismerte, nehezebb volt sz�m�ra a visszar�z�d�s, mint gondolta. „Az elej�n azt mondtam, h�rom-n�gy versenyre lesz sz�ks�gem ahhoz, hogy el�rjem a hat�rt az aut�val. V�g�l t�bb kellet, hat-h�t verseny. De most m�r jobban �rzem magam az aut�ban.”

F�lfedte, e v�ltoz�s h�tter�ben p�r technikai m�dos�t�s �ll.

„V�ltoztattunk p�r dolgon az aut�n, hogy jobban passzoljon a vezet�si st�lusomhoz. A szervokorm�nyon igaz�tottunk, hogy a korm�nyz�sn�l jobb legyen az �rz�s.”

Ez a v�ltoztat�s Alonso st�lusa miatt volt l�tfontoss�g�. „Kem�nyebb korm�nyszerv�t akartam, mert sz�momra az eredeti t�l puha volt. Nekem m�sfajta visszajelz�sre van sz�ks�gem a korm�nyt�l a kanyar bej�rat�n�l, a kanyar k�zep�n �s a kij�rat�n�l, mivel �n csak �gy �rzem az els� gumik tapad�s�t, �s �gy l�tom, hogy a hat�ron vannak-e, vagy sem.”

„A vezet�si st�lusom jellemz�je, hogy a kanyar k�zep�n mindig agressz�v korm�nymozdulatot csin�lok, mert ezzel �rzem az els� gumikat. Ha puh�bb lesz a korm�ny, az azt jelenti, hogy tapad�st vesz�tenek a gumik. Ha kem�nyebb lesz, akkor annyi tapad�suk van, hogy sz�m�thatsz az aut� h�tulj�nak mozg�s�ra. Norm�l esetben �n ezt a kezeimmel �rz�kelem, �s az aut� elej�n kereszt�l. Ha ezt elveszik t�lem, gyakorlatilag halott vagyok”– fedte f�l a titk�t Alonso.

Elmond�sa szerint ilyen szempontb�l k�l�nlegesnek mondhat� a st�lusa. „M�s versenyz�k a test�kkel �rzik az aut�t, �n viszont fegyvertelen vagyok, ha elveszik t�lem az els� gumikat, mert ilyenkor nem tudom el�re, mit csin�l az aut�. Ezen dolgoztunk, egyszer�en jobban akartam �rezni a korm�nyt.”

Az �rz�s l�that�an m�r megvan. Az �v elej�n Alons�t m�g sakkban tart� Esteban Oconnak mostans�g nem is nagyon volt es�lye a koll�g�ja ellen, aki r�ad�sul m�sok ellen villogva is bizony�tja, �j korm�ny�val �jra k�zben tartja az ir�ny�t�st.

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

Friss�t�s

Csak regisztr�lt felhaszn�l�k �rhatnak hozz�sz�l�st.