Fernando Alonso imolai teljes�tm�nye j�csk�n elmaradt att�l a szintt�l, amit a k�tszeres vil�gbajnokt�l eddigi p�lyafut�sa sor�n megszoktunk. Az idei szezonban saj�t mag�t nem el�sz�r kritiz�l�, a Forma-1-be k�t �v kihagy�s ut�n visszat�r� spanyol pil�ta maga is elismerte ezt, �s �g�retet tett arra, hogy a k�vetkez� futamon m�r jobb lesz. A neh�z k�r�lm�nyek k�z�tt zajl� Emilia Romagna Nagyd�j ugyanakkor �gy is nagyon fontos l�pcs�fokot jelentett neki a tanul�sban.

Alonso Imol�ban sz�mtalan hib�t v�tett a 63 k�r�s futam sor�n �s v�g�l m�g csapatt�rs�t�l is kikapott, noha ebben alighanem a bahreini verseny ut�n ism�t jelentkez� m�szaki probl�ma is szerepet j�tszott. Az id�m�r�n mind�ssze a 15. rajtkock�t szerezte meg, mik�zben a Q2-ben k�zel f�l m�sodpercet kapott Esteban Ocont�l, majd a futam vizes aszfalton zajl� r�sz�ben is rengeteget k�szk�d�tt.

M�r a bokszutc�b�l a rajtr�csra menet elk�vette az els� hib�t, amikor a Tosa-kanyarban kics�szott �s megrong�lta aut�ja els� sz�rny�t, mag�n a versenyen pedig �jabb bakik k�vetkeztek. Az els� k�rben szerencs�sen meg�szta, hogy a Tamburello-sik�nban �ssze�rt Kimi R�ikk�nennel, majd a Variante Alt�ban �tv�gtatott a f�ves buk�t�ren, �s a biztons�gi aut� p�ly�ra k�ld�sekor m�r csak a 17. helyen haladt. Az �jraind�t�s ut�n a 10. k�rben a Villeneuve-sik�nt is �tv�gta, ami miatt Ocon �s Sebastian Vettel is megel�zte, majd a George Russell �s Valtteri Bottas balesete miatt �letbe l�ptetett Safety Car-f�zis sor�n megp�rd�lt a Tamburell�ban.

Ezzel egy�tt volt es�lye a pontszerz�sre (a megforg�sakor a 12. helyen haladt, m�r Ocon el�tt), az �j rajt ut�n el�bb Cunoda Juki, majd Sergio P�rez kics�sz�s�val nyert is egy-egy helyet, k�s�bb pedig hi�ba el�zte �t meg a felz�rk�z� Pierre Gasly, a f�khiba miatt extra ki�ll�st beiktat� Antonio Giovinazzi elt�nt el�le, �gy maradt a 10. helyen. Megtartani azonban �gy sem tudta azt a verseny v�g�ig, Ocon ugyanis a 41. k�rben a DRS seg�ts�g�vel elment mellette. Alonso ezt ut�lag norm�l el�z�snek titul�lta, a csapatr�di�b�l azonban kider�l, hogy a verseny z�r� szakasz�ban az ERS meghib�sod�s�val k�szk�d�tt, azaz nem t�lt�tt vissza megfelel�en az energia-visszanyer� rendszer. Noha v�g�l a 11. poz�ci�ban futott be, R�ikk�nen b�ntet�s�vel egy pontot �gy is szerzett.

Ez a verseny h�romszoros tapasztalatot jelentett, mivel annyiszor v�ltoztak a k�r�lm�nyek �s a tapad�si szint a futam sor�n. Volt egy piros z�szl�nk, egy �ll�rajtunk, egy g�rd�l�rajtunk, �gyhogy rengeteg olyan dolgot tudtunk gyakorolni �s �tvenni, ami norm�lis esetben n�gy-�t versenyt venne ig�nybe. Most ezt egy futamba s�r�tett�k – nyilatkozta k�s�bb. – �r�l�k annak, amiket tanultam. El�sz�r vezettem [a visszat�r�sem �ta] vizes p�ly�n, k�ztes k�r�lm�nyek k�z�tt �s sz�raz p�ly�n �gy, hogy csak egy v�kony sz�raz �v volt. Rengeteget dolgot lehet tanulni �s elemezni ebb�l a versenyb�l. �sszehasonl�tva az els� �s az utols� k�rt, a v�g�n 300%-kal voltam magabiztosabb az aut�ban."

Alonso szerint mindez azonban „nem lehet kifog�s arra, hogy mi�rt nem teljes�tett�nk j�l, hogy �n mi�rt nem teljes�tettem j�l. Nem sz�m�t, hogy valaki csak nagyon kev�s id�t t�lt�t el eddig az aut�ban." A k�tszeres vil�gbajnok ugyanakkor nem volt meglepve att�l, hogy egyel�re nem tudja hozni a t�le megszokott szintet, �s �gy �rzi, ez m�g id�be fog telni. „Pontosan erre sz�m�tottam. A versenyen k�zvetlen�l Esteban m�g�tt v�geztem, Bahreinben k�zvetlen�l el�tte voltam, amikor fel kellett adnom a versenyt. Nagyon j�l teljes�t �s m�t k�t �ve a csapat tagja, mik�zben �n k�t id�m�r�n �s egy futamon vagyok t�l, mivel Bahreinben csak 30 k�rt mentem. T�bb�-kev�sb� ott tartok, ahov� v�rtam magam. Persze az ember mindig t�bbet akar �s el�r�bb szeretne v�gezni �s magabiztosabb akar lenni az aut�ban. Val�sz�n�leg Bahreinben �s Imol�ban sem voltam magabiztos �s Portima�ban sem leszek teljesen az, mivel ez nem megy egyik napr�l a m�sikra. Id�be telik, de az�rt vagyok itt, hogy dolgozzak �s javuljak, az ilyen versenyek pedig nagyon sokat seg�tenek, mert nagyon neh�z k�r�lm�nyek k�z�tt �rezhettem r� az aut�ra, �gy sokkal t�bbet tanulhattam, mint egy norm�l versenyen."

Alonso teh�t tiszt�ban van azzal, hogy egyel�re t�bbre van sz�ks�g t�le, de nem p�nikol, hanem leszegett fejjel dolgozik. „Sokszor v�ltottam m�r csapatot �s m�g kateg�ri�t is, �s mindig kellett id� az alkalmazkod�sra. Ez ugyanakkor soha nem volt kifog�s �s most sem lesz az. Jobbnak kell lennem, mert az elm�lt h�tv�g�n nem voltam a megfelel� szinten. Portima�ban viszont m�r azon leszek."

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

Friss�t�s

Csak regisztr�lt felhaszn�l�k �rhatnak hozz�sz�l�st.