Annak ellen�re, hogy az Alpine idei versenykonstrukci�ja t�bb�-kev�sb� a Renault tavalyi aut�j�ra �p�lt, a franci�knak siker�lt olyan megold�ssal el�rukkolniuk, amire a Forma-1 vil�ga felvonta a szem�ld�k�t. Els�sorban a l�gbe�ml�ket �s a motorbor�t�st �rinti a v�ltoztat�s.

„Ez egy technikai v�laszt�s” – jelentette ki Marcin Budkowski. „�gy tal�ltuk, hogy az oldals� r�szek karcs�s�t�sa pozit�v ir�nyba vitt minket, ami val�j�ban nem �jdons�g a sz�munkra. Sz�val �jracsomagoltuk �s �thelyezt�k a terjedelmesebb dolgokat az aut�ban, ezeket a l�gbe�ml�k m�g� tett�k.”

„Igen, ez egy meglehet�sen l�tv�nyos, terjedelmes form�t ad az aut�nak, de mindez m�k�dik nek�nk. Igen, vannak kompromisszumok a s�lyponttal kapcsolatban, de �ltal�ban az aerodinamikai teljes�tm�ny nyer a s�ly �s a s�lyponteloszt�s felett” – tette hozz� Budkowski, aki ezut�n kit�rt Esteban Ocon tegnapi napj�ra is.

„J� nap volt tegnap Estebannal az aut�ban eg�sz nap. Lefuttattuk az �sszes programunkat, sok aerodinamikai tesztel�st, illetve be�ll�t�sokkal kapcsolatos munk�t v�gezt�nk. A nap v�g�re meglehet�sen k�nyelmes volt az aut�ban. Nyilv�nval�an a k�r�lm�nyek tr�kk�sek a sz�llel �s a homokviharral. De a tegnapi egy pozit�v nap volt.”

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

Friss�t�s

Csak regisztr�lt felhaszn�l�k �rhatnak hozz�sz�l�st.