Alonso az ötödik helyen végzett Hockenheimben, amit a szezon eddigi legjobb futamának nevezett. Ez is azt mutatja, mekkora a gond a csapatnál, hiszen nem az volt a cél, hogy egy ötödik hely jelentse a remek szereplést. Räikkönen esete még szomorúbb, de mint mindig, igyekeznek a szépre emlékezni – így tesz James Allison is.

“Jó volt egy kicsit előrébb végezni Fernandóval Hockenheimben ahhoz képest, ahonnan rajtolt”- kezdte Allison a Ferrari anyagában.

“A vasárnapi futam izgalmas volt számunkra, mivel nagyon sok szoros csata volt, sok előzés, és ami minket illet, számos apró dráma, melyeket kezelni kellett a célba éréshez – figyelni kellett az üzemanyag-fogyasztást és az ERS-rendszert, miközben szemmel kellett tartani az esőt is, hiszen folyamatosan fennállt a veszélye a verseny alatt. Mindazonáltal csalódás volt, hogy nem sikerült pontszerző helyre juttatni Kimit – még akkor is, ha mindez a sérült első szárnynak volt betudható”- mondta.

A Ferrari elmondása szerint a finn bajnok megerősítette, hogy kezdi jobban érezni magát az F14T-ben, és remélhetőleg ez Magyarországon tovább erősödik. Nagy lesz a forróság hétvégén, mely leginkább az ERS-re lesz hatással, “mert egy kör rövid, nincs igazi egyenes, és sok energia fog vándorolni az akkumulátorba és fordítva”.

A Magyar GP után következik a nyári szünet, mely kötelező gyárbezárást jelent minden csapat számára. “Egy héttel a Magyar Nagydíj után nem dolgozhatunk a gyárban. Így megpróbálunk elég sok mindent beilleszteni az előtte lévő hétbe, hogy készen álljunk és azonnal munkába álljunk, amint visszatértünk, hogy felkészüljünk a Belga Nagydíjra.”

“A szezonnak ezen pontja mindig átmenetet jelent a jelenlegi autó és a jövő évi gép között, mivel a gyárban lévő erőforrások átállnak egyikről a másikra. Most mindkét projekten sokat dolgozunk, miközben még mindig sok energiát fordítunk arra, hogy javítsunk a 2014-es autó köridején, és mellette nyomjuk a 2015-ös projektet.”

Súgó Még nincs hozzászólás.

Frissítés

Csak regisztrált felhasználók írhatnak hozzászólást.