A spanyol jól kapta el a rajtot, és az első kanyarkombinációban már a vezető helyet megtartó Sebastian Vettel mögött állt. Egy ponton azonban túlságosan megközelítette a Red Bullt, s a címvédő autója hátuljának kissé nekikoccanva kárt tett az F138-as modell első szárnyában.

A vizes pályán Alonso nem veszített jelentős tempót a sérült elem miatt, és még az első kör végén is harcban volt Mark Webberrel a második pozícióért. A kétszeres bajnok nem hajtott a bokszba, de a célegyenesben leszakadt az első légterelő, ami az autó alá szorulva a kavicságyba, majd a verseny feladására kényszerítette a spanyolt.

„Kockázatot vállaltunk, ami nem jött be” - mondta Domenicali, aki szerint a kiállás halogatását nem Alonso kérte. „A koccanást követően koránt sem ért véget a versenyünk, és egy olyan megoldáson gondolkodtam, ahol a szárnycserét a slick gumikra való váltással együtt hajtanánk végre.”

„Szokványos körülmények között ilyenkor azonnal elvégezzük a cserét, azonban most hittünk abban, hogy a szárny kibírja még ezt a néhány kört. Ha lett volna esélyünk felrakni a száraz pályás gumikat, mi lehettünk volna a hétvége hősei.”

„A döntés a bokszban született. Persze Fernando érezte, hogy hogyan viselkedik az autója, de a sérülés mértékét nem látta. A csapat vállalja ezért a felelősséget. Az a koccanás balszerencsés volt, hiszen sok pontot elhozhattunk volna erről a versenyről.”

Alonso így nem tudta gyarapítani Melbourne-ben szerzett 18 pontját, és a bajnokság 6. helyére csúszott. Felipe Massa ötödikként ért célba, így a Ferrari elvesztette vezető helyét a konstruktőri bajnokságban.

„Fernando sem boldog, amiért nulla ponttal távozik, de pozitív maradt, és már előre tekint, hiszen tudja, hogy mi minden van még a tarsolyunkban” - zárta Domenicali.

Súgó Még nincs hozzászólás.

Frissítés

Csak regisztrált felhasználók írhatnak hozzászólást.