Mint ismert, a szabályok idén lehetővé teszik, hogy a 2012-ben általánossá vált lépcsős orrot egy kiegészítő elemmel eltüntessék. Bár a megoldás csupán lehetőség, nem előírás, eddig már több csapat (pl. Williams, Toro Rosso) háza tájáról is olyan információk érkeztek, hogy a jövőben már nem láthatjuk nem túl népszerű „legóorrokat”.

A Marca szerint a Ferrari is visszatér a hagyományos kialakításhoz. Az olaszok autójáról közölt grafikájuk tanúsága szerint az idei vörös autó továbbra is magas orrkialakítással rendelkezik majd. Azt már eddig is tudtuk (Pat Fry elmondásából), hogy a csapat továbbra is kitart az vonórudas első felfüggesztés mellett is. A legnagyobb változást az autó hátsó kialakítása jelenti majd a spanyolok szerint.

Az új, 664-es kódjel alatt készült versenygépet szerintük jelentősen lekarcsúsítják majd, átalakítva az oldaldobozokat, a hűtési rendszert, hogy minél hatékonyabbá tegyék a Coanda-kipufogót. Ezen a területen egyébként a spanyolok szerint a Ferrari a Red Bull által használt megoldást is beveti majd: hogy a kipufogó forró gázai zavartalanul jussanak el a célzott területre, a Coanda-vájat alatt egy további csatornát nyitnak a levegő „aluljárószerű” elterelésére – akadálytalanul keresztezve a két áramlat útját.

Bár a médium úgy értesült, az idén használt első és hátsó szárnyat a prezentáción még nem láthatjuk majd, a lap nem tartja kizártnak, hogy az olaszok a szabályok által még lehetővé tett passzív dupla DRS-t, a DDR-t is használni fogják idén.

Az autó bemutatóját egyébként február 1-én, pénteken tartják az olaszok Maranellóban. A február 5-én kezdődő jerezi teszten pedig Felipe Massa viheti először pályára az új autót.

Súgó Még nincs hozzászólás.

Frissítés

Csak regisztrált felhasználók írhatnak hozzászólást.