A Scuderia Ferrari gyakorlatilag 2009 �ta folyamatosan szenved a Formula-1-ben. Az olasz ist�ll� tov�bbra is rengeteg p�nzt k�lt aut�ja meg�p�t�s�re �s fejleszt�s�re, de n�h�ny versenyt�l eltekintve nem tudnak domin�ns szerepet bet�lteni az aktu�lis szezonban.

Az idei �vre tervezett g�p, a 150�Italia sem lett a csapat b�szkes�ge. A Ferrari elismerte, az elm�lt �vekben t�l konzervat�vak voltak a tervez�st �s a fejleszt�seket illet�en.

Fernando Alonso, a csapat k�tszeres vil�gbajnok spanyol versenyz�je elmondta, most v�ltoztatnak a szeml�let�k�n �s a j�v�ben sokkal b�trabb megold�sokkal �llnak el�.

Mivel a Ferrari jelen pillanatban finoman sz�lva sem toronymagas es�lyese a c�mnek, megkezdte a munk�t a 2012-es aut�j�val.

„Legink�bb az�rt kezdt�k meg a munk�t a 2012-es aut�val, mert tartunk att�l, hogy t�l k�s� lesz.” – mondta Nikolas Tombazis, a Ferrari vezet� tervez�je.

Az, hogy a Ferrari megkezdte a 2012-es aut�j�val a munk�latokat, nem jelenti azt, hogy le�lln�nak az aktu�lis g�p fejleszt�s�vel, ami hamarosan �j l�gterel�ket, padl�lemezt, karossz�ri�t �s t�bbek k�z�tt egy jelent�s m�dos�t�sokon �tesett kipufog� rendszert is fog kapni.

„A fejl�d�s �rdek�ben agressz�v �zemm�dba �llunk �t.” – mondta a fejleszt�sekr�l Tombazis.

Nikolas id�n egy p�rhuzamos fejleszt�si programot dolgoz ki, �s jelenleg a 2012-es aut� sebess�gv�lt�j�n, felf�ggeszt�s�n �s h�t�si rendszer�n munk�lkodik Maranell�ban.
 

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

Friss�t�s

Csak regisztr�lt felhaszn�l�k �rhatnak hozz�sz�l�st.