A Scuderia a m�lt heti, aerodinamikai tesztek ut�n bizakod�, hogy az �j elemek val�ban meghozz�k a v�rt el�rel�p�seket. A Motorsport Aktuell �rtes�l�sei szerint a csapat nemcsak az aerodinamikai fejleszt�sekkel, hanem a megfelel� strat�gi�val akar visszat�rni a dobog�ra.

A sv�jci hetilap �gy tudja, hogy a brig�d technikai vezet�je, Aldo Costa fontol�ra vette, hogy hasonl� strat�gi�t alkalmaznak majd, mint a Red Bull Mark Webbern�l K�n�ban, amely lehet�v� tette, hogy az ausztr�l pil�ta a 18. rajthelyr�l indulva is dobog�ra �llhasson.

"Bizonyos helysz�neken val�ban kifizet�d� lehet fel�ldozni a jobb rajthelyet egy plusz �j szett gumi�rt" – jelentette ki Costa, aki nem tartja kiz�rtnak, hogy a t�r�k p�lya a saj�toss�gai r�v�n, Isztambulban is kifizet�d� lehet a Webber-strat�gia.

A nyolcas kanyar nagy terhel�st jelent a jobb els� abroncsoknak, �gy a szak�rt�k szerint – ak�rcsak K�n�ban – a h�tv�g�n is h�rom ker�kcser�re kell majd sz�m�tani a futam sor�n. A Webber-strat�gia alkalmaz�sa mellett sz�lhat az is, hogy v�rhat�an ism�t alig lesz gumir�teg az aszfalt ide�lis �v�n, ugyanis a GP2-es �s a GP3-as bet�tfutamokon is Pirelli abroncsokat haszn�lnak, emiatt a gumifoszl�nyok az ide�lis �v mell� ker�lhetnek. "Ha nincs megfelel�en felgumizva a p�lya, az abroncsok gyorsabban elkopnak �s ez t�bb cser�t tehet sz�ks�gess�" – jegyezte meg Costa.

A Ferrari a szabadedz�sek ut�n d�nt arr�l, hogy milyen strat�gi�val v�g neki az id�m�r�nek. A vet�lyt�rs McLaren csapat f�m�rn�ke, Phil Prew elmondta, hogy �k v�lhet�leg kitartanak a szok�sos strat�gia mellett �s nem fogj�k fel�ldozni a jobb id�m�r�s helyez�st az�rt, hogy legyen egy plusz szett �j gumijuk a versenyen.

"A gumik elhaszn�l�d�sa fontos szempont lesz T�r�korsz�gban a strat�gia tervez�sekor. �gy gondoljuk, hogy h�rom ker�kcser�vel kell sz�molni a h�tv�g�n. Vannak el�nyei annak, ha valakinek van egy plusz szett �j gumija, de �gy gondolom, hogy a szoros csata miatt arra k�nyszer�lhet�nk, hogy ezt az �j gumit m�r az id�m�r�n bevess�k."

"K�n�ban szerencs�nk volt, hogy az els� �s a m�sodik etapban csak egy szett l�gy gumit kellett haszn�lni, de nem helyes, ha valaki a Q3-as szerepl�st is fel�ldozza az�rt, hogy megsp�roljon egy szettet" – tette hozz� a szakember, aki elmondta, hogy a strat�giai tervez�sen legal�bb annyit dolgoztak, mint az �j fejleszt�seken.

"Szinte minden t�ren siker�lt folyamatosan jav�tani, �s �j elemeket is p�ly�ra visz�nk, �gy b�zunk benne, hogy jobban meg tudjuk k�zel�teni a Red Bull Racinget. Tiszt�ban vagyunk azzal, hogy mindenki kem�nyen fejlesztett, de rem�lj�k, hogy mi nagyobb el�rel�p�seket tett�nk, mint a vet�lyt�rsak."

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

Friss�t�s

Csak regisztr�lt felhaszn�l�k �rhatnak hozz�sz�l�st.