A spanyol egyike volt azon versenyz�knek, akik k�t bokszki�ll�ssal teljes�tett�k a sanghaji versenyt�vot. Alonso v�g�l a hetedik helyen z�rt.

„L�tjuk melyik volt a jobb. Ha a ti�d a leggyorsabb aut�, akkor nagyon k�nny� kiv�lasztani a megfelel� taktik�t, ha viszont lass� vagy, akkor borzaszt� neh�z. Webber a mai napon megmutatta, hogy az id�m�r� nem annyira fontos” – nyilatkozta a k�tszeres vil�gbajnok a leint�st k�vet�en.

„A legfontosabb dolog, hogy az abroncsok megfelel� m�rt�kben kopjanak �s j� strat�gi�d legyen, �s az idei �vben az el�z�sre is van lehet�s�g�nk. Mint m�r mondtam, akkor a legk�nnyebb, ha van egy gyors aut�d, mint a Red Bullnak, �s ki�llhatsz h�romszor, k�tszer, vagy ak�r egyszer, �s dobog�ra tudsz �llni.”

Alonso elmondta, akkor sem tudott volna el�r�bb v�gezni, ha az optim�lisabbnak t�n� h�romki�ll�sos taktik�t v�lasztja a Ferrari, versenyaut�juk ugyanis t�l lass� ahhoz, hogy felvegye a versenyt a Red Bull Racing �s McLaren-Mercedes csapataival.

„Minden tekintetben jav�tanunk kell az aut�n. Nem gondolom azt, hogy t�l sokat v�ltozott volna a helyzetem (m�s taktik�val). Sokkal lassabbak voltunk, mint az el�tt�nk l�v�k, teh�t hasonl� eredm�nnyel z�rtunk volna.”

„Nem voltak k�l�n�sebb probl�m�ink. Egyszer�en csak nem voltunk gyorsak a verseny egy szakasz�ban, �s l�p�sr�l-l�p�sre poz�ci�kat vesztett�nk. Azt�n �gy d�nt�tt�nk, k�t ki�ll�ssal teljes�tj�k a futamot, mert �gy t�nt, j� helyzetben vagyunk, azt�n v�g�l rendk�v�li m�don k�zeledtek a m�g�tt�nk l�v�k. Meg kellett pr�b�lnunk v�dekezni �s befejezni a futamot – b�rmilyen poz�ci�ban.”

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

Friss�t�s

Csak regisztr�lt felhaszn�l�k �rhatnak hozz�sz�l�st.