Az elemz�seket k�vet�en a szakember a La Stampa c�m� lapnak elmondta, hogy "a telemetriai adatok alapj�n az els� tengely ment�n alacsonyabb volt a tapad�s �s a nem megfelel� egyens�ly miatt haszn�l�dtak el gyorsabban a gumik.”

"A tov�bbiakban v�laszt akarunk kapni arra a k�rd�sre, hogy mi az oka annak, hogy a pr�bapadon �s a sz�lcsatorn�ban el�rt adatokat a p�ly�n nem tudjuk produk�lni. Sajnos el kell ismerni, hogy le vagyunk maradva a Red Bull Racingt�l, emiatt ha Malajzi�ban is olyan form�ban lesznek, mint a h�tv�g�n, akkor nem tudjuk ledolgozni a lemarad�st."

Fernando Alonso a n�met Bild Zeitungnak az ausztr�l verseny ut�n elmondta: "Nem lepett meg a Red Bull Racing temp�ja, az viszont igen, hogy mi ilyen rosszul szerepelt�nk. Ahhoz, hogy megnyerjem a bajnoki c�met minden versenyen 13,4 pontot kell szereznem. Legal�bbis ha Vettel tavalyi �tlag�t vessz�k figyelembe. Most 12 pontom van, �gy jelenleg rendben van az �tlagom. Ugyan le vagyok maradva Vettel �s Hamilton m�g�tt, de k�t m�sik riv�lisomat megel�ztem."

A spanyol pil�ta szerint nem kiz�rt, hogy a h�tv�gi gyeng�bb szerepl�s kiv�teles eset volt. "Most nem �gy alakultak a dolgok, ahogyan szerett�k volna, de semmi ok az aggodalomra. A t�len v�gig a Toro Rosso, a Sauber �s a Renault el�tt �lltunk, most pedig harcolni kellett, hogy megverj�k �ket. M�r a futam el�tt is elmondtam, hogy a val�di er�viszonyok csak Malajzi�ban k�rvonalaz�dnak majd."

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

Friss�t�s

Csak regisztr�lt felhaszn�l�k �rhatnak hozz�sz�l�st.