A k�tszeres bajnok ugyan elismeri, hogy a strat�gia id�n is rendk�v�l fontos lesz, ragaszkodik azonban azon v�lem�ny�hez, hogy nem a Pirelli abroncsok fogj�k eld�nteni a bajnoki c�m sors�t.

"Mint �ltal�ban az F1-ben, a leggyorsabb vagy a legjobb aut� fogja a v�g�n megnyerni a bajnoks�got" - jelentette ki Alonso. "A strat�gia fontos, tal�n egy-k�t versenyt egy nagyon j� strat�gia fog eld�nteni, vagy hogy valaki nagyon gyors strat�giai szempontb�l hib�zik, �s elveszti azt a gy�zelmet."

"20 vagy 19 verseny alatt egyszer v�thetsz strat�giai hib�t, vagy egyszer siker�lhet �sszehozni egy nagyon j� strat�gi�t, de nem minden versenyen, �gy a v�g�n a legfontosabb dolog az lesz, hogy tied legyen a leggyorsabb aut�, �s ez�rt dolgozunk."

Alonso �gy v�li, hogy - a tavalyi �vvel ellent�tben - a strat�gia sokat fog vari�l�dni versenyz�r�l versenyz�re, �s hogy a csapatoknak igen rugalmasnak kell lenni�k az egyes futamokhoz val� hozz��ll�sukban.

"Id�n rengeteg lehet�s�g van" - folytatta a spanyol versenyz�. "Ez nem olyan, mint tavaly, �gy ez lesz a legfontosabb dolog. Olykor jobb n�h�ny k�rt fel�ldozni, amelyikn�l tudod, hogy nagyon lass� leszel a v�g�re, de tal�n egy ki�ll�ssal kevesebbet kell megtenned."

"Ez egy neh�z d�nt�s, amit meg kell hoznunk. Minden versenyen nagyon nyitottnak �s nagyon rugalmasnak kell lenn�nk." 
A Red Bull csapatf�n�ke, Christian Horner egyet�rt Alons�val abban, hogy minden versenyen rengeteg k�l�nb�z� strat�gia lesz, �s arra sz�m�t a szakember, hogy sokat fog v�ltozni a versenyz�s: "Azt hiszem, ami bevezet�sre ker�l, azok a m�sf�le versenyek. Val�sz�n�leg t�bb ki�ll�s lesz, �s tal�n k�l�nb�z� strat�gi�k. V�gs� soron azonban mindenki sz�m�ra ugyanaz lesz, �s az eg�sz annak a k�rd�se, hogy a legjobbat csin�ljuk a gumik meg�rt�se �rdek�ben �s a legjobb strat�gia el�r�s�hez." 

"Ez olyasvalami, amiben tavaly nagyon er�sek voltunk. Strat�giailag a csapat igen kimagasl� volt."

A Mercedes GP csapatf�n�ke, Ross Brawn �gy v�li, a legt�bb csapat h�rom alkalommal fog minden egyes versenyen ki�llni, n�gy ki�ll�s azonban a legt�bb p�ly�n id�vesztes�ggel j�rna.

"Ezekkel a gumikkal nem engedheted meg magadnak, hogy belemenj a nagy kop�s� szakaszba, mivel meglehet�sen egyenletesen kopnak az abroncsok, a v�ge fel� pedig el�gg� gyorsan fogynak" - magyar�zta Brawn. "Sz�val nem eshetsz bele abba a peri�dusba, mivel nagyon sok id�t vesz�thetsz."

"Ide�lis esetben be�ll�tod az aut�dat, a versenyz� �gy vezet, hogy a legjobb id�t produk�lja minim�lis ki�ll�s mellett, �gy azt gondolom, hogy a legt�bb�nk h�rom ki�ll�sra sz�m�t - ha n�gy ki�ll�sra lesz sz�ks�g, akkor lehets�ges, hogy egy kiss� kem�nyebben haszn�lod a gumikat, mint kellene �s nagyon neh�z lesz behozni az extra bokszbeli id�t."

"Ez att�l f�gg, melyik p�ly�n vagyunk, mivel n�h�nynak r�videbb a bokszutc�ja, mint m�soknak. Monac�nak egykor hihetetlen�l r�vid bokszutc�ja volt, �gy ez egy olyan p�lya volt, ahol t�l sok vesztes�g n�lk�l engedhetted meg magadnak a ki�ll�sokat."

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

Friss�t�s

Csak regisztr�lt felhaszn�l�k �rhatnak hozz�sz�l�st.