Ez is azt mutatja, hogy a megb�zhat�s�g tekintet�ben j�l kezd�dtek a dolgok. A teljes�tm�nyr�l azonban t�l korai m�g b�rmilyen konkl�zi�t is levonni: Fernando 1.13.307-es ideje lehet, hogy a nap legjobb ideje volt, de ez abban a tekintetben nem �rul el sokat nek�nk, hogy a t�bbi pil�ta milyen �zemanyag-terhel�ssel �s gumiabroncs p�ros�t�ssal futott�k k�reiket kint a p�ly�n, erre maga Alonso is r�mutatott. „Mi a gumik h�rom t�pus�t haszn�ltuk �s itt-ott jelent�s k�l�nbs�g van a kett� teljes�tm�nye k�z�tt, ak�r 6-7 tized is a stopper �r�n. Ez azt jelenti, hogy nem lehet t�l nagy �sszehasonl�t�sokat tenni a k�l�nb�z� aut�k k�z�tt.”

„Boldog vagyok a ma v�gzett munk�val.” – mondta a spanyol. „Tegnap f�leg az aut� rendszereire koncentr�ltunk, ellen�rizt�nk �s minden ok� volt, m�g a mai m�sodik napon az aut� viselked�s�nek m�lyebb meg�rt�s�re koncentr�ltunk. R�ad�sul a k�l�nb�z� �zemanyag-terhel�sek hozt�k el az els� v�ltoz�sokat a be�ll�tott aut�n. P�ld�ul foglalkoztunk a t�lkorm�nyzotts�ggal �s azzal, hogy a hosszabb etapokon mennyire gyorsan kopnak a gumik.”

N�h�ny kisebb z�kken� lass�totta le a ma reggeli munkamenetet az aut� be�ll�t�saival kapcsolatban, de ez nem zavarta meg a mai napra tervezett programot, amely teljes eg�sz�ben befejez�d�tt. „Ez teljesen norm�lis, ha �j aut�n kezdesz el dolgozni.” – magyar�zta Fernando. – „A megb�zhat�s�g szempontj�b�l ez egy j� kezdet. Az F150 bebizony�totta, hogy nagyon er�s �s mi �r�l�nk ennek. Arr�l, hogy mi lesz a versenyen, nem tudok mit mondani, majd Bahrain-ben megl�tjuk.”

Felipe Massa az elm�lt napokban lelkes megfigyel�je volt a teszteknek, de holnap rajta lesz a sor az F150-es korm�ny m�g�tt. Csapatt�rsa reggel Maranelloba utazik, ahol m�snap a szimul�toron kezdi meg a munk�t.

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

Friss�t�s

Csak regisztr�lt felhaszn�l�k �rhatnak hozz�sz�l�st.