�j gumiabroncsok: A 2011-es szezont�l kezdve a Pirelli lesz a Formula-1 hivatalos besz�ll�t�ja. A csapatok els� alkalommal p�nteken �s szombaton tehetik pr�b�ra a Pirelli abroncsait, ezt k�vet�en pedig a febru�rban kezd�d� t�li tesztsorozat alkalm�val – akkor m�r a 2011-es aut�kkal.

K�lts�gvet�si-szab�lyoz�sok: A csapatok megegyeztek abban, hogy 2011-t�l legfeljebb 350 alkalmazott dolgozhat a versenyg�peken, 2012-ig pedig 280 f�re kell cs�kkenteni a foglalkoztatottak l�tsz�m�t. B�v�l� versenynapt�r: A 2011-es �vadban �sszesen h�sz alkalommal csapnak �ssze a vil�g leggyorsabb versenyz�i. Az els� futamot m�rcius 13-�n, az utols�t november 27-�n, az els� adventi vas�rnapon rendezik.

Plusz teljes�tm�ny: J�v�re visszat�r a kinetikus energia-visszanyer� rendszer (KERS), amelyet els� �zben 2009-ben alkalmaztak a Formula-1-ben. Az id�n a magas k�lts�gek miatt mell�zt�k haszn�lat�t, j�v�re azonban ism�t m�k�d�sbe l�p a plusz l�er�ket biztos�t� gomb.

�j aerodinamika: A j�v� �vt�l tilos lesz a t�bbszintes diff�zorok haszn�lata �s nem enged�lyezik az F-csatorna, valamint a flexibilis els� sz�rnyak haszn�lat�t sem. Ezzel szemben a h�ts� l�gterel�k be�ll�t�sain a versenyz�k menet k�zben is m�dos�thatnak, amelyt�l a szak�rt�k t�bb el�z�st v�rnak. Erre a harmadik k�r ut�n lesz lehet�s�g, amennyiben a pil�taf�lke kijelz�je szabadjelz�st ad. Tov�bbi korl�toz�s, hogy a rendszer csak akkor m�k�dtethet�, ha a versenyz� egy m�sodperces t�vols�gon bel�l van az ellenfel�hez k�pest. A sz�rnybe�ll�t�s a f�kped�l megnyom�sakor vissza�ll az eredeti poz�ci�j�ba.

107 sz�zal�kos szab�ly: A 2011-es �vadt�l ism�t �letbe l�p a 107 sz�zal�kos szab�ly, amelynek �rtelm�ben csak azok a versenyz�k vehetnek r�szt a versenyen, akik a leggyorsabb kvalifik�ci�s k�r�k sor�n 107 sz�zal�kon bel�l vannak a Q1 legjobb id�eredm�ny�hez viszony�tva. Amennyiben valaki m�szaki hiba miatt nem tud p�ly�ra l�pni az id�m�r�n, a szabadedz�sen el�rt id�ket veszik figyelembe. Ha ez t�bb versenyz�t is �rint, a versenyb�r�s�g d�nt a rajtsorrendr�l.

Magasabb b�ntet�sek: Az a csapat, amely megs�rti a Nemzetk�zi Sportt�rv�ny 151c cikkely�t (a sport�g j� h�rnev�nek megs�rt�s�re ir�nyul� paragrafus), a j�v�ben 250 ezer doll�ros b�rs�got is kaphat. 2010-ben a kiszabhat� legmagasabb b�ntet�s 100 ezer doll�r volt.

Biztons�gi aut�s szab�ly: Amennyiben az utols� k�rt a biztons�gi aut� m�g�tt kezdi meg a mez�ny, eg�szen a kock�s z�szl�ig tilos az el�z�s – f�ggetlen�l att�l, hogy a felvezet� aut� a k�r v�g�n visszat�r-e a bokszba vagy sem. Minden m�s esetben az �gynevezett "els� biztons�gi aut�s vonalt�l" kezdve szabad az el�z�s.

Fel�gyelt benzinmennyis�g: A kvalifik�ci�t k�vet�en minden aut�nak saj�t er�b�l kell visszat�rnie a bokszba, hogy benzinmint�t adhasson a sz�vets�g szakembereinek. A j�v�ben szankci�kkal kell sz�molnia annak, aki a levezet� k�rben meg�ll a p�ly�n az�rt, hogy elegend� �zemanyag maradjon a tankban a mintav�telhez.

Szuperlicencek: Az FIA a j�v�ben licencet �ll�t ki a csapatok vezet� beoszt�s� munkat�rsainak, amely s�lyos v�ts�g eset�n bevonhat�, �gy az �rintett szakember egy s�lyos szab�lys�rt�s ut�n m�r nem tev�kenykedhet az FIA-sorozatokban. A versenyz�kre is szigor�bb el��r�sok vonatkoznak: akit s�lyos k�zleked�si v�ts�gen kapnak, elvesz�theti a Formula-1-es vezet�i enged�ly�t.

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

Friss�t�s

Csak regisztr�lt felhaszn�l�k �rhatnak hozz�sz�l�st.