"A m�sodik motorhiba ut�n egy �j menetrendet dolgoztunk ki a motorhaszn�latra, �s eddig minden a tervek szerint halad. Azzal persze tiszt�ban vagyunk, hogy nagyobb a kock�zat, mint a vet�lyt�rsainkn�l. Egy �jabb motorhiba eset�n 10 rajthelyes b�ntet�st kapn�k. Persze ez csak szombatra �s vas�rnapra vonatkozik – a p�nteki edz�sekre b�ven van motor." – jelentette ki a bajnoki tabella harmadik helyezettje, aki �t dobog�s hellyel akarja megszerezni a c�met.

"Amennyiben siker�l �t alkalommal dobog�ra �llni, j� es�ly�nk lesz a c�mszerz�sre. Az id�n igaz�b�l senki sem tudott egyenletes teljes�tm�nyt ny�jtani. J� versenyeket kell futni, ugyanis egy kies�s �s m�ris el�sztak az es�lyeid."

Arra a k�rd�sre, hogy el�nyt jelent-e, hogy a Ferrari csak egy versenyz�re f�kusz�l, Alonso azt felelte: "Bizonyos �rtelemben igen, mert �gy elker�lhetsz n�h�ny kock�zatos helyzetet, �s kiz�r�lag a csapat �rdekeit szem el�tt tartva kell vezetned. Az �rem m�sik oldala, hogy ha kiesek, akkor el�szik a Ferrari  bajnoki haj�ja, m�g a vet�lyt�rsaknak ott van a m�sik pil�ta. �k k�t vasat tartanak a t�zbe. J� lenne, ha mi is k�t aut�val harcoln�nk az �len."

Alonso minden versenyen c�lba akar �rni, ez�rt ha nem sz�ks�ges, nem v�llal felesleges kock�zatot. "Ha a csapat sz�l, hogy a vet�lyt�rsaim az els� k�rben kiestek, akkor megv�ltozna a hozz��ll�som. De minden esetben az a legfontosabb, hogy befejezz�k a versenyt. Ami engem illet, mindig sz�z sz�zal�kot ny�jtok a poz�ci�mt�l f�ggetlen�l - az id�m�r�n �s a futamon is. Egy h�tv�g�n vagy versenyk�pes az aut�d, vagy nem. A sikernek sz�mos felt�tele van."

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

Friss�t�s

Csak regisztr�lt felhaszn�l�k �rhatnak hozz�sz�l�st.