"Fernando akkor is meg�rdemelten nyern� a c�met, ha az el�nye kevesebb mint h�t pont lenne, f�ggetlen�l att�l, hogy a gy�zelemhez sz�ks�ges pontokat annak k�sz�nheti, hogy Massa elengedte. K�l�nben sem arr�l volt sz�, hogy Felipe 50 m�sodperccel el�r�bb j�rt, �s nagyon le kellett lass�tania ahhoz, hogy elengedje Alons�t. Nem val�sz�n�, de az�rt nem is kiz�rt, hogy Fernando k�l�nben is megpr�b�lta megel�zni Mass�t. Legfeljebb �ssze�tk�ztek volna, a Ferrari pedig kiny�rta volna �ket." – jelentette ki a 34 �ves pil�ta a brit sajt�nak.

"Annak a h�t pontnak nagy jelent�s�ge lehet. A Ferrari az�rt d�nt�tt �gy, mert ha Fernando megnyeri a c�met, akkor 10 �v m�lva mindenki csak a gy�zelemre fog eml�kezni, �s nem a csapatutas�t�sra. A sorrend k�l�nben sem �j dolog, l�tezett a Renault-n�l is Fernando �s Giancarlo Fisichella k�z�tt, a Ferrarin�l Kimi �s Felipe k�z�tt, vagy a McLarenn�l Kimi �s Juan-Pablo Montoya k�z�tt. Szerintem tiszt�zni kell a szab�lyokat, hiszen m�r sz�mos csapatutas�t�s volt."

"Azt persze nem engedhetj�k meg, hogy megism�tl�djenek azok az esetek, amikor Eddie Irvine feltartotta a t�bbieket, hogy Schumacher nyugodtan kereket cser�lhessen. Olyan mindig is volt, hogy valaki elengedi a koll�g�j�t az�rt, hogy t�bb pontot szerezzen. Szerintem ezt nem is lehet megakad�lyozni. Persze az els� versenyen m�g semmi sz�ks�g nincs csapatutas�t�sra. Annak a rajong�k sem �r�lhetn�nek." – tette hozz� a bajnoki tabella �llovasa.

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

Friss�t�s

Csak regisztr�lt felhaszn�l�k �rhatnak hozz�sz�l�st.