Nem lehet k�nny� �gy elmenni ny�ri sz�netre, hogy m�g a sz�llod�ban is az lebeg a szemed el�tt: a Red Bullnak m�g a h�ts� sz�rny�t sem igen l�tjuk. Pedig a Ferrari �s a McLaren dolgoz�i, vezet�i k�nytelenek voltak �gy nekil�tni sz�nidej�k elt�lt�s�nek.

A Red Bull pil�t�i m�r k�r�lbel�l egy h�napja szinte �rinthetetlenek, k�r�nk�nt j� egy m�sodperccel gyorsabbak a riv�lisokn�l. A Ferrari �s a McLaren sok�ig nehezen em�sztette meg a dolgot, pr�b�lt�k kimagyar�zni a helyzetet, �m Lewis Hamilton a Magyar Nagyd�j ut�n nagyon tal�l�an fogalmazott: ez a ny�ri sz�nid� a lehet� legrosszabbkor j�tt a csapat sz�m�ra.

De vajon t�nyleg annyira rossz a helyzet, mint ahogyan els�re l�tni v�lj�k? Val� igaz, a Spa-Franchochamps-ban rendezend� Belga Nagyd�jig aligha lehet nagyszab�s� aerodinamikai �j�t�sokat bevetni egyik csapatn�l sem, az�rt el�re sem szabad feladni a k�zdelmet. �n p�ld�ul a magam r�sz�r�l biztos vagyok benne, hogy a McLaren pokolian gyors lesz Belgiumban, m�r csak az els� �s a harmadik szektorban l�v� hossz� egyenes szakaszok miatt is, melyekben mindenki m�s�n�l jobban m�k�dhet a wokingiak F-csatorn�ja.

A p�lya k�z�ps� r�sz�n, ahol minden k�ts�get kiz�r�an a Red Bull lesz az �r, viszont szinte lehetetlen el�zni. Hi�baval� lehet teh�t az osztr�k ist�ll� rendk�v�li leszor�t�er�beli f�l�nye, hiszen ha esetleg a legf�bb riv�lisok m�g�tt tal�ln�k magukat, nem sok es�ly�k lenne �tk�zdeni magukat rajtuk. A p�lya legkiv�l�bb el�z�si pontja a Les Combs-n�l tal�lhat�, az Eau Rouge ment�n felvezet� domb tetej�n. A Ferrari aut�i p�ld�ul hagyom�nyosan remek�l mennek a p�lya ezen szakasz�n.

Belgium ut�n pedig Monz�ba l�togat a mez�ny - el�g annyit hozz�tennem, hogy ez az a p�lya a versenynapt�rban, amelyik a legink�bb hasonl�t Montr�alra. Kanada pedig k�ts�gk�v�l a Red Bullok eddigi leggyeng�bb h�tv�g�j�nek helysz�ne, hogy m�s nem mondjak, eddig kiz�r�lag itt fordult el�, hogy nem valamelyik osztr�k masina �llt a pole poz�ci�ban.

A k�t Lesmo-kanyarban �s a Parabolic�ban persze sz�m�t majd valamicsk�t a Red Bullok legend�s tapad�sa, �m a p�lya t�bbi r�sz�n ink�bb a McLarenek horrorisztikus v�gsebess�ge, �s a tr�kk�s F-csatorna hat�konys�ga lesz a d�nt�. A Ferrari ezzel szemben remek f�kjeivel, a f�ker� szab�lyoz�s�nak pazar k�pess�g�vel t�nhet ki, s a fentiek alapj�n nem meglep�, ha azt mondom: a h�rom �lcsapat rendk�v�l k�zel lehet egym�shoz az olaszorsz�gi aszfaltcs�kon.

A bajnoks�g k�vetkez� �llom�sa Szingap�r, amely ugyan nincs annyira kifejezetten a McLaren er�ss�geire �p�tve, mint tavaly, de azt sem mondhatn�nk, hogy tele va azokkal a temp�s, gyors kanyarokkal, melyeken a Red Bull szinte legy�zhetetlen. S�t, azt sem szabad elfeledn�nk, hogy a wokingiaknak van egy Hamiltonuk, s 2008 vil�gbajnoka �ppen a szingap�rihoz hasonl� v�rosi p�ly�kon tud olyan extra teljes�tm�nyt el�var�zsolni, mellyel bolondd� teszi az ellenfeleket. Alonso szint�n saj�t terepek�nt kezeli a sz�k�s, v�rosi utc�kat, s azt se feledj�k el, hogy � is meg�zlelte m�r a gy�zelem �z�t a Yas Marina-�b�lben - a t�bb szempontb�l is eml�kezetes 2008-as futam alkalm�val. Nem mondom, hogy a Red Bull lass� lesz itt, de azt is kiz�rtnak tartom, hogy olyan �rinthetetlenek legyenek, mint Magyarorsz�gon.

Azt�n persze j�het az a Suzuka, melynek temp�s, gyors, nagy leszor�t�er�t ig�nyl� kanyarjai szinte el�re garant�lj�k a Red Bull kett�s gy�zelm�t. A Ferrarinak �s a McLarennek nagyon kem�nyen kell dolgoznia, hogy megtal�lja az eddig m�g hi�nyz� mennyis�g� tapad�st a suzukai aszfaltcs�kra, azonban at se feledj�k, hogy ekkor m�r igen jelent�s id�vel, k�t h�nappal lesz�nk a gy�rak munk�ba �ll�sa ut�n. Id�nek teh�t nincsenek h�j�n az �ld�z�k. S�t, mi t�bb, Korea kiv�tel�vel - melyr�l nem sokat tudunk - Suzuka ut�n egyetlen p�lya sem t�nik a Red Bull kifejezett fels�gter�let�nek. A McLarennek ugyan meggy�lhet a baja az interlagosi buck�kkal, de nem t�lz�s azt mondani, a bajnoks�g hajr�j�ban az aut�k teljes�tm�nye helyett a pil�t�k ker�lnek reflektorf�nybe.

Az �t bajnoki kih�v� term�szetesen teljesen m�s el�jelekkel v�rhatja a szezon m�sodik fel�t. A legegyszer�bb helyzetben Alonso van: a k�tszeres vil�gbajnok spanyol jelenleg utols� a kih�v�k k�z�tt, sorsa teh�t nem kiz�r�lag a saj�t kez�ben van. A legt�bb amit tehet, hogy egyszer�en sz�m�zi versenyz�s�b�l azokat a hib�kat, melyek az id�ny els� fel�ben �szeszedett lemarad�s�t eredm�nyezt�k. Ami azonban mellette sz�lhat, hogy neki nem kell megk�zdeni csapaton bel�li riv�lissal: ahogy Hockenheimben is l�thattuk, Felipe Mass�t b�rmikor k�sz be�ldozni a Ferrari vezet�s�ge.

Webber �s Vettel magabiztosan v�rhatj�k a folytat�st, hisz tudj�k: minden�tt gyorsak lesznek, Suzuk�ban pedig val�sz�n�leg meg sem tudj�k �ket k�zel�teni a riv�lisok. Ott van azonban k�zt�k a rivaliz�l�s szelleme - tudj�k, hogy sz�mukra az els�dleges ellenf�l a szomsz�d gar�zsban �ll� aut� �s pil�t�ja. A ment�lis teher kezel�se, az ezzel val� egy�tt�l�s lehet a kulcsmomentuma kettej�k versenyfut�s�nak.

A McLaren k�t vil�gbajnoka �gy t�nik j�l kij�n egym�ssal. Hamiltonban persze �rz�sem szerint nagyobb a potenci�l, Isten adta tehets�g�vel kit�n�en fog reag�lni a helyzetekre, olyan helysz�neken is extra teljes�tm�nyt sajtolhat ki az aut�b�l, ahol egy�bk�nt nem sok es�ly k�n�lkozna neki. Button igazs�g szerint f�leg az id�j�r�si k�r�lm�nyekb�l fakad� k�oszban �s hagyom�nyos szerencs�j�ben b�zhat.

Egy azonban biztos: a vil�gt�rt�net tal�n legnagyszer�bb bajnoki versenyfut�sa �ll el�tt�nk.

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

Friss�t�s

Csak regisztr�lt felhaszn�l�k �rhatnak hozz�sz�l�st.