B�r Fernando Alonso 2 ezredm�sodperccel kikapott Sebastian Vettelt�l a N�met Nagyd�j id�m�r�j�n, a Ferrari versenyk�pesnek bizonyult az idei kvalifik�ci�kat egy�rtelm�en ural� Red Bullok ellen. Boxutcai forr�sok szerint elk�pzelhet�, hogy a v�r�s�k javul�s�nak h�tter�ben egy olyan h�z�s �ll, amelyet �pp az energiaitalosokt�l lestek el.

Egy spanyol lap, a Diario As szerint a Scuderia a hockenheimi szabadedz�seken pr�b�lta ki els� �zben azt a leszor�t�er�-n�vel� megold�st, amit olasz lapok hetekkel ezel�tt Red Bull-innov�ci�nak titul�ltak, s amelynek l�nyege az, hogy a diff�zorba vezetett kipufog�g�z akkor is egyenletesen �ramlik, amikor a versenyz� nem nyomja a g�zt. Az �j�t�s magyar�zattal szolg�lhat arra, hogyan tudott el�l�pni a diff�zorba vezetett kipufog�t nemr�giben adapt�l� Ferrari az energiaitalosok els�sz�m� riv�lis�v� a hockenheimi h�tv�g�n.

Mivel az �jdons�got tabuk�nt kezelik a Red Bulln�l, egyel�re csak tal�lgat�sok vannak a rendszer m�k�d�s�vel kapcsolatban. Ha minden igaz, a kipufog�g�z folyamatos �ramoltat�s�t az elektronikus kuplung cs�sztat�s�val val�s�tj�k meg �s ennek m�k�dtet�s�re csak az id�m�r�k�n van lehet�s�g, mert hosszabb t�v� haszn�lat eset�n rendk�v�li megterhel�st jelent a motorra �s a tengelykapcsol�ra.

B�r a csapatoknak az el��r�sok szerint a McLaren Electronic Systems �s a Microsoft k�z�s fejleszt�s� szabv�nyos motorvez�rl�j�t kell haszn�lniuk, ez nem z�rja ki a megold�s megval�s�t�s�t, ugyanis n�h�ny be�ll�t�s, t�bbek k�z�tt a kuplung vez�rl�se egyedileg vari�lhat�.

Mint arr�l egy m�sik spanyol �js�g, az As besz�molt, a szint�n az energiaitalosokhoz k�thet�, diff�zorba vezetett kipufog�t haszn�l� csapatok k�z�l a Renault �s a Mercedes is dolgozik a kipufog�g�z folyamatos �ramoltat�s�t megval�s�t� megold�s �t�ltet�s�n.

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

Friss�t�s

Csak regisztr�lt felhaszn�l�k �rhatnak hozz�sz�l�st.