Az olaszok tavalyi n�gykerek�je, az F60 a Ferrari egyik legrosszabbul siker�lt aut�ja volt, amit a vezet�s�g is elismert. A g�p gyakorlatilag a kuk�ban landolt. A csapat id� el�tt �t�llt 2010-es aut�j�nak a fejleszt�s�re, ami v�g�l az F10 nevet kapta.

A t�li teszteken Spanyolorsz�gban nagyon j�l muzsik�lt az aut� �s mindemellett megb�zhat� is volt. Az id�nyt megel�z�en mindenki �gy gondolta, hogy a Ferrari leg�jabb versenyaut�ja lesz a bajnoks�g favoritja.

A g�rda el�sz�r megb�zhat�s�gi probl�m�kkal tal�lta szembe mag�t, majd mikor ezt siker�lt megoldaniuk, az aut� teljes�tm�nye visszaesett. Legut�bb T�r�korsz�gban egyenesen siralmasra siker�lt sz�mukra a h�tv�ge, ami egyben a 800. is volt a Forma-1-ben a Ferrarinak.

A B-v�ltozat fejleszt�seire a csapat megk�zel�t�leg 35 milli� eur�t k�lt�tt. Az �j F10-est a tervek szerint a k�vetkez� nagyd�jon, Valenci�ban k�ldik p�ly�ra.

A legfrissebb h�rek szerint nem v�letlen az, hogy ekkora �sszeget k�lt az aut�j�ra a Ferrari. Az olaszok �ll�t�lag �gy d�nt�ttek, hogy az F10-es egy �tmeneti aut�juk lesz, melyben sz�mos, a 2011-es szezonra tervezett elemet �s fejleszt�st is kipr�b�lnak. Ezzel ak�r m�g a vil�gbajnoks�got is megnyerhetik, nem besz�lve arr�l, hogy folyamatosan tesztelhetik a 2011-es g�p�ket. A jelenlegi tesztkorl�toz�sok mellett ezzel a h�z�ssal sokat nyerhet a Ferrari.

Ez persze hatalmas k�lts�gekkel is j�r. A j�v� �vi szab�lyok egyel�re nem tiszt�z�dtak, de egy bizonyos alappal m�r rendelkeznek, �gy minden probl�ma n�lk�l belev�ghattak a nem mindennapi fejleszt�si programjukba. Probl�m�t jelenthet sz�mukra az is, hogy tov�bbra sincs eld�ntve, ki sz�ll�tja a j�v� �vt�l a gumikat.

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

Friss�t�s

Csak regisztr�lt felhaszn�l�k �rhatnak hozz�sz�l�st.