A hétszeres világbajnok az utolsó kör utolsó kanyarjában előzte meg a Ferrari spanyolját, közvetlenül azután, hogy a biztonsági autó a bokszba hajtott Jarno Trulli és Karun Chandhok balesete után.

Bár a mezőny gyakorlatilag nem a biztonsági autó mögött haladt át a célvonalon, mert Bernd Mayländer visszatért a bokszba, de a versenybírák a szabályzat 40.13-as pontjára hivatkozva úgy ítélték meg, hogy a futam ennek ellenére is biztonsági autós fázis alatt ért véget, így nem Schumachernek nem lett volna szabad előznie.

A Mercedes GP versenyzőjének idejéhez így 20 másodpercet hozzáadtak (ez lényegében a bokszutcaáthajtásos büntetés futam után kiszabható megfelelője), ami a végeredmény módosulását eredményezte. Fernando Alonso tehát végül a hatodik helyen zárt, míg utána a következőképpen alakul a pontszerzők sorrendje: Nico Rosberg, Adrian Sutil, Vitantonio Liuzzi és Sébastien Buemi.

Alonso mindvégig biztos volt abban, hogy riválisa manővere szabálytalan volt, és a következőt nyilatkozta: "Többször is rákérdeztem a csapatrádión, hogy szabad-e előznünk, miután a biztonsági autó elhagyja a pályát, mivel meg akartam előzni Hamiltont az ötödik helyért, de a csapat azt válaszolta, hogy nem, ez határozottan tilos. Ezért aztán, amikor megláttam Michaelt (Schumacher) magam mellett, úgy voltam vele, hogy annál jobb, úgyis megbüntetik, és győztesen jövünk ki a dologból."

Az ítélet kihirdetése után nem sokkal a Mercedes máris jelezte, hogy fellebbez a határozat ellen, a monacói futam végeredménye tehát továbbra sem tekinthető még véglegesnek. Az ügyben a Nemzetközi Automobil-szövetség (FIA) Fellebbviteli Bírósága dönt.

Súgó Még nincs hozzászólás.

Frissítés

Csak regisztrált felhasználók írhatnak hozzászólást.