A Ferrari a K�nai Nagyd�jat k�vet�en alaposan megvizsg�lta az er�forr�sokat, majd k�rv�nyt ny�jtott be a Nemzetk�zi Automobil Sz�vets�gnek, hogy a megb�zhat�s�gi probl�m�k megold�sa �rdek�ben m�dos�thass�k a motort. Mivel a szab�lyok ilyen esetekben lehet�v� teszik, hogy egy gy�rt� v�ltoztasson az aggreg�ton, az FIA j�v�hagyta a k�relmet. Az Autosport �gy tudja, hogy a Scuderia m�r elv�gezte a sz�ks�ges m�dos�t�sokat, �gy a Spanyol Nagyd�jon m�r a modifik�lt er�forr�ssal l�phetnek p�ly�ra.

A maranell�i csapat hivatalosan nem akarta el�rulni a probl�ma ok�t, a felt�telez�sek szerint azonban a pneumatikus szelep t�m�t�se okozza a neh�zs�geket, melynek k�vetkezt�ben a verseny alatt t�l sok leveg� t�vozik a rendszerb�l.

"Sz�mos munk�latot v�gezt�nk el a pr�bapadon, �s hossz� ideig j�rattuk a motort, amelyek sor�n olyan m�dszerekre bukkantunk, amelyek megoldhatj�k a Bahreinben �s Malajzi�ban felmer�lt probl�m�t. A csapat ezen okn�l fogva azt k�rv�nyezte az FIA-t�l, hogy a szab�lyos kereteken bel�l elv�gezhesse a sz�ks�ges v�ltoztat�sokat, amelyet a sz�vets�g j�v� is hagyott. A Spanyol Nagyd�jon m�r a m�dos�tott er�forr�ssal fogunk p�ly�ra l�pni."

"A K�nai Nagyd�j ut�n a Ferrari, mint mindig, most is kem�nyen dolgozott, valamennyi ter�leten, k�l�n�sen a motorr�szlegen, ahol �jt nappall� t�ve folyt a munka, hogy kielemezz�k �s �rt�kelj�k a helyzetet, hogy ez�ltal megold�st tal�ljanak az elm�lt versenyeken felmer�lt probl�m�kra." - �ll a csapat k�zlem�ny�ben.

A Ferrari a barcelonai p�nteki szabadedz�seken p�ly�ra viszi az �gynevezett F-csatorn�t mindk�t aut�j�n, arr�l azonban, hogy a kvalifik�ci�s edz�sen �s a versenyen is bevetik-e az aerodinamikai �j�t�st, csak a tr�ninget k�vet� elemz�sek sor�n hoznak d�nt�st.

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

Friss�t�s

Csak regisztr�lt felhaszn�l�k �rhatnak hozz�sz�l�st.