Az Alpine-nak nem csak egy teljesen �j aut�t kellett k�sz�tenie, hogy megfeleljen a 2022-es, sokat m�dos�tott F1-es szab�lyoknak, de �gy d�nt�ttek, hogy egy teljesen meg�jult er�forr�st is �p�tenek. B�r az idei szezon ezen szakasz�ban mind a 10 aut� egyel�re m�g fejleszt�s alatt �ll, Rossi csapat�nak van a legt�bb tanulnival�ja az el�szezoni tesztek alapj�n.

Az els� tesztek Barcelon�ban, majd Bahreinben nem voltak l�tv�nyosak az Alpine-t�l, de Fernando Alonso szerint el�r�bb l�ptek a kor�bbiakhoz k�pest. Ennek ellen�re Rossi �gy �rzi, hogy van m�g mit tenni, hiszen a csapat c�lja, hogy jav�tson azon a konstrukt�ri �t�dik helyez�sen.

„Barcelon�ban DRS n�lk�l, csak C2-es gumikkal, teljes er� n�lk�l ment�nk. M�g nem ment�nk teljes er�vel az �j motor miatt, l�p�sr�l l�p�sre haladunk. J�l n�z ki, �ssze�llnak a dolgok. Cs�t�rt�k�n volt egy kicsit neh�z napunk egy h�t�probl�m�val, k�t �r�t vesztett�nk. De visszat�rt�nk a p�ly�ra �s felgyorsultunk” – mondta Rossi.

„Nem mondan�m, hogy hihetetlen�l versenyk�pesek vagyunk. Nem hiszem, hogy b�rki is teljesen megmutatn� mag�t. De legal�bb versenyk�pesek vagyunk, ami j�. El�sz�r is meg kell gy�z�dn�nk arr�l, hogy ez az er�forr�s azt teszi, amit elv�runk t�le, azt�n pedig konfigur�lnunk kell" - magyar�zta.

Rossi meger�s�tette, hogy az Alpine sz�m�ra neh�z az �j motor be�ll�t�sa, ugyanis egy teljesen m�s alapra �p�lt, mint a kor�bbi �vekben haszn�lt er�forr�sok. „Ez egy gy�keresen m�s motor - nem egy evol�ci�s l�p�s a tavalyi �vhez k�pest, hanem forradalom” – mondta.

„Ez kett�s - fel kell t�rk�pezn�nk a turb� m�k�d�si ter�leteit, mivel a turb�nak m�s a geometri�ja. Azt�n fel kell t�rk�pezn�nk az elektromos teljes�tm�ny p�ly�n t�rt�n� haszn�lat�t. Ez itt nagyon fontos, �gy menet k�zben tanulunk. Ez teljesen m�s, term�szetesen m�g mindig egy bels��g�s� motor, de el�gg� megv�ltoztattuk a filoz�fi�t”.

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

Csak regisztr�lt felhaszn�l�k �rhatnak hozz�sz�l�st.