Az Alpine a 2022-es szezonra teljesen �j motort �p�t, miut�n a 2021-es szezont is a minim�lisan �talak�tott 2019-es er�forr�ssal teljes�tett�k. Az eredeti terveik szerint 2021-ben egy fejleszt�si l�pcs�re ker�lt volna sor egy vadi�j 2023-as er�forr�s el�tt, de a 2022-es homologiz�ci�s id�pont miatt �t kellett alak�taniuk a terveiket, �gy a 21-es szezont fel�ldozva mindent 22-re tesznek fel.

Mivel elengedhetetlen, hogy teljes�tm�nyben javuljanak, amennyiben szeretn�nek felz�rk�zni az �lmez�nyh�z, Laurent Rossi, az Alpine vez�rigazgat�ja azt mondja, hogy arra �szt�n�zte a motorral foglalkoz� munkat�rsait, hogy ne a megb�zhat�s�gra koncentr�ljanak.

Ehelyett azt mondta nekik, hogy t�rekedjenek a teljes�tm�nyn�veked�sre, mivel �gy �rzi, hogy az F1 �j motorbefagyaszt�si szab�lyai szerint k�nnyebb lesz a megb�zhat�s�gon dolgozni, ha a motor esetleg betegeskedni fog, mint a k�rid�k�n jav�tani.

„Vagy a megb�zhat�s�g vagy a teljes�tm�ny, mivel �ltal�ban neh�z mindkett�re f�kusz�lni. Sz�val csak az a k�rd�s, hogy hol feszegeted a hat�rokat? A fejleszt�s sor�n megtapasztaltunk n�h�ny olyan pillanatot, amikor a megb�zhat�s�g nem volt j�, de ez a mi v�laszt�sunk, mert egyed�l azon tudunk majd dolgozni �v k�zben“ - mondta Rossi t�bbek k�z�tt a Motorsport.com-nak.

„Sz�val azt mondtam a csapatnak, hogy feszegess�k a hat�rokat �s nem fog �rdekelni, ha vissza kell venni a teljes�tm�nyb�l, mert tudni fogjuk, hogy megvan az er� a motorban. Ink�bb ez, minthogy egy megb�zhat� motorunk legyen, ami nem ny�jt el�g teljes�tm�nyt. A m�ltban pont, hogy ez volt a megk�zel�t�s a csapat r�sz�r�l, aminek v�get kellett vetni. A j� h�r az, hogy az elm�lt hetekben t�bb ezer kilom�tert tett�nk meg ezzel az �j motorral.“

Rossi meger�s�tette, hogy a Renault 2022-re osztott turb�val �p�tett motort, �s m�s v�ltoztat�sok is jelent�s el�ny�kkel j�rnak majd az Alpine sz�m�ra.

„A motort teljesen �jratervezt�k. Amikor azt mondom, hogy vadonat�j, az t�nyleg az alapokt�l �rtend�. Az osztott turb� csak az egyik l�that� dolog, amelyik lehet�v� teszi, hogy a motor kompaktabb legyen, ez�ltal k�zelebb tudjuk hozni a pil�t�hoz, �gy pedig jobban tudunk j�tszani az aut� s�lypontj�val“ - folytatta.

„K�nnyebb, �s sokkal sz�lesebb h�m�rs�kleti tartom�nyban �s turb�nyom�ssal fog m�k�dni. Teh�t ez t�nyleg megv�ltoztatja a j�t�kszab�lyokat a mi szempontunkb�l. Rem�lem, hogy lehet�v� teszi sz�munkra, hogy felz�rk�zzunk, �s cs�kkents�k a lemarad�st az �lhez k�pest.“

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

Csak regisztr�lt felhaszn�l�k �rhatnak hozz�sz�l�st.