A k�lts�gvet�si sapka �s az �j szab�lyok bevezet�se ut�ni min�l hat�konyabb fejleszt�sben is �ri�si el�nyt jelenthet, amennyiben a feladatokat meg lehet osztani egy fi�kcsapattal, vagy a gy�rt� er�forr�sait haszn�l� partnerist�ll�val. Ilyen t�ren az Alpine ism�t gondba ker�lhet, mivel 2021 �ta egyed�l haszn�lnak Renault-motorokat �s a t�bbi ist�ll� m�s gy�rt�kkal m�k�dik egy�tt.

Az Alpine m�r b� egy �vvel ezel�tt kijelentette, hogy nem k�v�nja t�l komolyan venni a 2021-es �vet, ink�bb az anyagi �s emberi forr�sait az �vad elej�t�l szinte teljes eg�sz�ben a 2022-es, komoly r�ncfelvarr�son �tesett versenyaut�juk fejleszt�s�re ford�tan�. Ez �gy is t�rt�nt, de a partnercsapatok hi�nya k�nnyen lehet, hogy id�n is nagyon megl�tszik majd.

A Red Bull m�r b� m�sf�l �vtizede szoros (�s egyre szorosabb) egy�ttm�k�d�sben van fi�kcsapat�val, az eredetileg Toro Rosso n�ven ind�tott AlphaTaurival. A Mercedesn�l nyilv�nval�an szoros a k�tel�k az Aston Martinnal, m�g a Ferrari a Haasszal �s az Alfa Rome�val dolgozik �ssze. Err�l besz�lt m�g t�voz�sa el�tt Marcin Budkowski.

Valamennyire tal�n a Williams �s a McLaren dolgozik f�ggetlen�l a gy�rt�kt�l, az Alpine-nak pedig nincs is nagyon m�s lehet�s�ge. „A partnercsapatokkal val� egy�ttm�k�d�s, ak�r leg�lis, ak�r illeg�lis form�ban val�sul meg az ist�ll�k k�z�tt, k�ts�gtelen, hogy �ri�si el�nnyel j�r. Amennyiben egy �ven �t ilyen t�pus� �sszedolgoz�s val�sulhat meg, az m�r 2022-ben is kifizet�dik mindk�t f�l sz�m�ra” – ecsetelte v�lem�ny�t Budkowski a Formulapassion.it has�bjain.

„Nem lehet tudni, m�s ist�ll�k gy�raiban mi zajlik, nem tudni, hogyan tudja ellen�rizni a korl�toz�sok betart�s�t az FIA. Az Alpine minden m�s g�rd�t�l f�ggetlen�l dolgozik, nincs semmi lehet�s�g arra, hogy j�t�konyan megossz�k egym�ssal adataikat egy m�sik csapattal, ez ugyanis a saj�t �rdekeiket ugyan�gy s�rten�” – tette hozz� a szakember.

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

Csak regisztr�lt felhaszn�l�k �rhatnak hozz�sz�l�st.