A visszat�r�se ut�n r�gi �nmag�hoz visszatal�l� �s remek�l versenyz� Fernando Alons�nak id�n az aut� helyett ink�bb a t�bbiekkel �s legf�k�pp a versenyir�ny�t�ssal gy�lik meg a baja. Abu Dhabiban a kvalifik�ci�n �jfent � volt az egyik elszenved�je egy olyan jelenetsornak, amely most vizsg�latok sorozat�t eredm�nyezi.

A Q2 v�g�n �ri�si sor torl�dott fel a p�ly�n, Sebastian Vettel m�g meg is �llt, hogy elker�lje a galib�t. Ennek a t�megjelenetnek lett a vesztese a spanyol, aki �gy b�cs�t inthetett a k�r�nek �s ezzel 11.-k�nt a Q3-nak is. Alonso biztos benne, hogy ellenfelei megkapj�k majd m�lt� b�ntet�s�ket, �s m�r arra k�sz�l, hogy jobb helyzetb�l kezdheti majd a futamot. „Ez minimum h�rom rajthely! Megl�tjuk, honnan indulok majd, de v�lem�nyem szerint a kilencedik helyr�l” – jelentette ki felindultan az id�m�r� ut�n.

Szerinte nem felt�tlen�l azzal van a probl�ma, hogy a gyorsk�r�kre k�sz�lve lass�tanak a pil�t�k. Az m�r ink�bb gond, ha k�zben fogalmuk sincs arr�l, mi t�rt�nik k�r�l�tt�k. „Mindenki csin�lja ezt, mi is. N�ha t�ls�gosan lelassulunk, de a csapat mindig nagyon pontosan a f�l�nkre sz�l, ha gyorsabb aut� j�n m�g�tt�nk. Nekem nem is volt ilyen feltart�s esetem eg�sz �vben. Oda kell figyelni, ha nem, akkor j�n a b�ntet�s. Norm�l esetben. De ez most el�g random” – v�lekedett.

B�r ez megszokott l�tv�ny a Formula-1-ben, Alonso azt mindenk�ppen �gy �rzi, hogy romlott a versenyir�ny�t�s, de m�g a t�rsak hozz��ll�sa is. „Ez most sokkal rosszabb, mint 2018-ban. Nincsenek szab�lyok, nincs egy minimum k�rid�, amihez tartani kellene magunkat a kivezet� k�r�n, rengeteg furcsa megmozdul�s van.” A k�tszeres vil�gbajnok azt is meger�s�tette, id�n �ppen ez�rt musz�j volt taktik�t v�ltania, de tagadta, hogy most revansra v�gyna. Csak igazs�got szeretne. „A szezon els� fel�ben panaszkodtam, azt�n v�ltoztattam a hozz��ll�somon. Ugyanazt kezdtem csin�lni, mint a t�bbiek. Most engem feltartottak, nekem viszont m�r nincs t�bb versenyem id�n, ahol feltarthatn�k �n is valakit. De nem is szeretn�k. Sosem szeretn�l a m�sik el�tt lenni a gyorsk�r�n, mert ut�na mehetsz a fel�gyel�kh�z a h�rom rajthelyes b�ntet�sed�rt.”

A v�g�n a spanyol arra jutott, tal�n jobban is j�rnak �gy, ha szankci�k r�v�n ker�lnek a legjobb t�zbe. „Ha �gy vessz�k, nem is olyan rossz. A Q3-ban am�gy is csak a 9-10. hely�rt k�zdhett�nk volna. �gy viszont a kilencedik helyen most szabadon v�laszthatn�nk majd gumit, ez lenne tal�n a legjobb forgat�k�nyv” – vil�g�tott r�. Egy tan�csot azonban megfogalmazott az FIA-nak, odasz�rva, mi az, amire sz�ks�g lenne ebben a sportban. „Fekete-feh�rnek kellene lennie mindennek, �s sokkal nagyobb szigort kellene alkalmazniuk!”

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

Csak regisztr�lt felhaszn�l�k �rhatnak hozz�sz�l�st.