Az Alpine pil�t�ja el�gg� frusztr�lt volt az Amerikai Nagyd�j sor�n, mert �rz�se szerint Kimi R�ikk�nen meg�szta, hogy a p�ly�r�l let�rve el�zte �t meg a futam sor�n. �ppen a pontok�rt harcolt a k�t veter�n, a finn pedig az 1-es kanyar k�ls� �v�n pr�b�lkozott.

Alonso sz�pen kiterelte azonban �t, de az Alfa Romeo versenyz�je nem hagyta mag�t, m�g �ssze is �rt a k�t aut�, majd pedig el tudott menni ellenfele mellett. A gond m�g tal�n nem is ezzel volt, hanem az ut�na k�vetkez� incidensekkel.

A b�r�k �gy �t�lt�k meg, hogy R�ikk�nennek nem kell visszaadnia a poz�ci�t, mivel leterelt�k �t az aszfaltcs�kr�l, k�t k�s�bbi esetben viszont Alons�nak �s Antonio Giovinazzinak is utat kellett engednie, mivel �k a p�lya elhagy�s�val tettek szert el�nyre.

Ezek az esetek term�szetesen �jabb vit�t ind�tottak be az FIA b�r�skod�s�val szemben, amely m�r sokadszorra kapja meg azt a kritik�t, hogy azonosnak t�n� esetekben is m�sk�pp j�rnak el. Alonso szerint azonban az � fej�ben egy�rtelm�ek a szab�lyok, a gond ink�bb azzal van, hogy a sz�vets�g k�ptelen azokat megfelel�en alkalmazni.

Amikor a Motorsport.com megk�rdezte t�le, hogy az F1-es pil�t�knak egy�rtelm�bb �tmutat�sra lenne-e sz�ks�g�k, a spanyol �gy felelt: „Nem hinn�m, hogy kellene b�rmi is. A szab�ly nagyon is egy�rtelm�.”

„Egyszer�en csak alkalmazni k�ne azt. A fociban p�ld�ul, ha a 16-oson bel�l kezezel, akkor az b�ntet�t eredm�nyez. Ott nincs sz�ks�g tiszt�z�sra. Igaz�b�l csak eld�nt�d, hogy ez egy b�ntet� lesz. Mert, ha nem ez t�rt�nik, akkor legk�zelebb m�r mindenki a kez�ben fogja vinni a labd�t.”

„Nincs sz�ks�g m�dos�t�sra sem. A l�nyeg, hogy alkalmazzuk is a szab�lyokat, amikor azokat megs�rtik.” Michael Masi versenyigazgat� egy�bk�nt elmondta, hogy a R�ikk�nen-incidens meg�t�l�se el�gg� a hajsz�lon t�ncolt, �s hogy besz�lni fognak err�l a k�vetkez� versenyz�i eligaz�t�son.

A legf�bb probl�ma tal�n az, hogy meg k�ne hat�rozni pontosan, egy pil�t�nak a bels� �ven mikor van joga a kanyarhoz, �s mikor kell elegend� helyet hagynia a k�ls� �ven. Alonso azonban ism�t utal�st tette arra is, hogy �rz�se szerint az eseteket m�shogy b�r�lj�k el az alapj�n, hogy kik �lnek az aut�kban.

Amikor megk�rdezt�k t�le, hogy az FIA d�nt�sei manaps�g kev�sb� k�vetkezetesek-e, mint a m�ltban, Alonso nem volt rest elmondani a v�lem�ny�t. „Azt hiszem, mert att�l f�gg, ki �l az aut�ban. Szocsiban elv�tettem az 1-es kanyart, �s T�r�korsz�gban cs�t�rt�k�n egyb�l felkapott t�ma lett.”

„Itt most an�lk�l, hogy b�rki is kiszor�totta volna �ket, vagy h�rom aut� ment sz�lesre sz�nd�kosan az 1-es kanyarban. Sz�val megl�tjuk, Mexik�ban is ez lesz-e a t�ma, vagy minden rendben, mert Fernando nem tett most ilyesmit” – h�vta fel a figyelmet a k�tszeres bajnok a szerinte megl�v� kett�s m�rc�re.

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

Csak regisztr�lt felhaszn�l�k �rhatnak hozz�sz�l�st.