A neh�zkes �vkezd�se ut�n sokakban felmer�lt a k�rd�s, Fernando Alonso visszanyerheti-e m�g a r�gi form�j�t a Forma–1-ben. Az�ta eltelt p�r verseny, fokozatosan belelend�lt, �s nem egy h�tv�g�n olyan teljes�tm�nyt ny�jt, ami el�tt a szurkol�k �s a szakma is megemeli a kalapj�t.

Az Auto Motor und Sportnak adott interj�ban a k�tszeres vil�gbajnok �ll�totta, nem �rte �t meglepet�s a k�t �v kihagy�st k�vet� visszat�r�se ut�n. „Pont �gy alakult, ahogy arra sz�m�tottam. Tudtam, milyen neh�zs�gek v�rnak r�m. Michael (Schumacher) visszat�r�s�b�l l�that� volt. Azok ut�n, hogy sok k�l�nb�z� aut�t vezettem, nem igaz�n tudtam, hogy milyen �rz�s lesz �jra egy F1-es aut�ban �lni.”

Ami a helyzet�nek meg�t�l�s�t illeti, r�mutatott, t�le mindig t�bbet v�rnak, mint az �tlagos versenyz�kt�l.

„Mindig teljes�tenem kell. Az emberek egyfajta extr�t v�rnak el t�lem. Ha csak �gy teljes�tek, mint a csapatt�rsam, azt �ltal�ban csal�d�sk�nt fogj�k fel. Ennek k�sz�nhet�en magasak az elv�r�sok velem szemben.”

„�sszess�g�ben el�gedett vagyok a visszat�r�semmel. Nagy kih�v�s volt ment�lisan �s fizik�lisan is alkalmazkodni az aut�hoz. A k�t �v alatt a nyakam elszokott a nagy terhel�st�l, �s m�r nem vagyok h�sz �ves. Sz�val extra m�szakokat kellett v�llalnom a kor�bban megszokotthoz k�pest.”

Alons�t megk�rdezt�k, �rz�se szerint milyen szinten �ll id�n a kor�bbi �nmag�hoz k�pest. „Azt mondan�m, ugyanolyan j� vagyok, mint 2018-ban, tal�n egy kicsit rosszabb. Nem vagyok sz�z sz�zal�kig el�gedett a teljes�tm�nyemmel, k�l�n�sen szombatonk�nt. Ott m�g neh�z meg�rtenem, mikor �rik el a teljes�tm�ny�k cs�cs�t a gumik, hogy mikor hogyan kell el�k�sz�teni �ket a kivezet� k�r�n, vagy hogy mi t�rt�nik, ha forgalomba �tk�z�l. Ilyenkor a gumik m�sk�pp viselkednek, amikor nyomni kezded. Ezt m�g nem teljesen �rtettem meg, ez�rt azt mondan�m, kilencven�t sz�zal�kn�l tartok. Ett�l eltekintve rendben vagyok” – �rt�kelte helyzet�t.

Az aut�hoz val� alkalmazkod�s kapcs�n kiemelte, h�tr�nyt jelent sz�m�ra, hogy k�t �v kimaradt a gumik fejleszt�s�b�l, �s a 2021-es Alpine fejleszt�s�b�l sem vette ki a r�sz�t. Szerinte 2022-ben ez is olyan v�ltoz�s lesz, ami az el�ny�re fog v�lni. Konkr�t ter�letet is megnevezett, ahol neh�zs�gekbe �tk�z�tt. „A szerv�korm�nyn�l. Annak kapcs�n, milyen visszajelz�seket kapok a korm�nyt�l. Minden csapatnak megvan a maga filoz�fi�ja, a felf�ggeszt�s geometri�ja ter�n, a szerv� kem�nys�ge ter�n. Nekem az els� renault-s tesztnapjaimon ez nagyon furcsa �rz�st jelentett. Azt�n eleinte az Alpine-n�l is. De Baku �ta m�r eg�szen el�gedett vagyok vele. Sz�ks�g volt p�r m�dos�t�sra.”

„Rem�lem, j�v�re jobb lesz kicsit. Az aut�k teljesen m�sok lesznek, m�sk�pp kell majd vezetni �ket. Ez tal�n az eg�sz mez�nyt�l m�sfajta vezet�si st�lust fog megk�vetelni. Rem�lem, ebb�l el�nyt kov�csolhatok” – �llap�totta meg.

Ha megkapja az aut�t, � hozza az extr�t a bajnoki csat�hoz

Mik�zben a c�lja tov�bbra is a gy�zelem, Alonso sz�m�ra az Alpine idei eredm�nyeit a 2022-es szab�lyv�ltoz�sok �s az �ltaluk jelentett rem�ny teszi elviselhet�v�. Elismerte, ha nincs az F1 nagy meg�jul�sa, biztosan nem t�rt volna vissza. A k�ldet�s�t az Alpine felemel�se jelenti. „Az �n szerepem ink�bb abban �ll, hogy mindenkit motiv�ljak. A tapasztalatommal meg tudom mutatni, min tudn�nk m�g jav�tani. A p�ly�n a feladatunk a csapat fel�p�t�se, hogy k�pes legyen bajnoks�got nyerni. Ami a gy�rban t�rt�nik, arra nincs hat�sunk, egyszer�en csak b�zunk a tervez�inkben.”

Projektj�k szerinte j� �ton halad, amit bizony�t, hogy a mez�ny hetedik leggyorsabb aut�j�val is rendszeres pontszerz�k, mivel hat�konyabban dolgoznak egyes riv�lisaikn�l. „Az Alpha Tauri Gaslyval egy�rtelm�en gyorsabb, tal�n m�g a Ferrarin�l is. Az Aston Martin p�ly�t�l f�gg�en gyakran gyorsabb egy kicsit. Sz�val a hatodik-hetedik leggyorsabb aut�val rendelkez�nk, ennek ellen�re minden vas�rnap pontot szerz�nk. Ez azt jelenti, hogy a csapat a legjobban kivitelezi a versenyeket, j� a felk�sz�l�s, nem hib�zunk, sem a versenyz�k, sem a strat�g�k, sem a kereket cser�l�k” – dics�rte a csapatot, amelynek szerinte m�r csak a j� aut� hi�nyzik.

Afel�l semmi k�ts�ge, hogy ha ezt is megkapja, �jra k�pes lesz a bajnoki c�m�rt k�zdeni. Ak�r 40 felett is. „Az �letkort nem tartom korl�toz� t�nyez�nek. Ebben a sport�gban csak az sz�m�t, amit a stopper mutat. Ha a visszat�r�sem ut�n f�l vagy egy m�sodpercre lenn�k Estebant�l, �lmodoz�nak tartan�nak, ha azt mondan�m, bajnoks�got akarok nyerni.”

„De �ppolyan gyorsnak �rzem magam, mint b�rki m�s. Ha versenyk�pes aut�t kapn�k, biztosra veszem, hogy hozni tudn�m vele az extr�t, ami a bajnoki k�zdelemhez kell.”

„Tudom, hogy az �letkorom t�ma. Kimi visszavonul�sa ut�n �n leszek a legid�sebb a mez�nyben. De a stopper �s a motiv�ci�m mondja majd meg, mikor kell abbahagynom. K�t �ve nem volt meg a motiv�ci�m. Nem �n voltam a leg�regebb, de nem az F1 j�rt a fejemben, ez�rt nem akartam folytatni. F�leg Le Mans-ra gondoltam. Most m�sk�p van. A motiv�ci� adott, �s csak a Forma–1 j�r a fejemben.”

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

Csak regisztr�lt felhaszn�l�k �rhatnak hozz�sz�l�st.