A francia ist�ll� m�r az elej�t�l kezdve j�l ment Zandvoortban, �s ezt szombaton is folytatni tudt�k a Q3-as szerepl�ssel. Alonso most szorosan ott volt m�rkat�rsa, Esteban Ocon m�g�tt, �s rem�nykedik, hogy a futam hozhat sz�mukra lehet�s�geket.

Nagy el�z�sekre ugyan nem sz�m�t, de �rz�se szerint k�nnyen lehet megint valami kavarod�s majd a mez�ny elej�n, ezt pedig mindenk�ppen ki szeretn� haszn�lni.

A spanyol �gy �rt�kelte id�m�r�s teljes�tm�ny�t: „Az eg�sz h�tv�ge picit furcsa volt a sok s�rga �s piros z�szl�val. Holnap is k�nnyen el�fordulhatnak hasonl�k, n�h�ny biztons�gi aut�, sz�val r�sen kell majd lenn�nk.”

„Mi egyel�re minden probl�m�t elker�lt�nk, �s j� volt a h�tv�ge. A top t�zben lenni egy j� poz�ci� holnapra, �s rem�lhet�leg megel�zhet�nk majd valakit. A tiszta oldalr�l rajtolunk, megpr�b�ljuk meger�s�teni helyzet�nket, mert �gy gondoljuk, hogy a p�ly�n neh�z lesz el�zni.”

Alons�t�l id�n m�r t�bb szenz�ci�s rajtot l�thattunk, �s tal�n a Holland Nagyd�jon is ez jelenti majd az egyik legkomolyabb es�lyt a poz�ci�nyer�sre, ez�rt mindent bele fog adni, hogy ne h�trafel� mozduljon el az els� k�rben.

„Pr�b�lom majd nyomni, amennyire csak lehet. Agressz�v akarok lenni az elej�n, ut�na pedig Monaco �s Magyarorsz�g j�n abb�l a szempontb�l, hogy minden a bokszki�ll�sokon m�lik majd, mert nem lesz t�l sok akci� odakint.”

Az alpine-os kor�bban arr�l besz�lt, hogy Zandvoort tal�n nem illik a mai F1-es aut�khoz, de ett�l f�ggetlen�l �r�l, hogy ism�t egy r�gi v�g�s� aszfaltcs�kon mehet a mez�ny. „Ez mindenk�ppen egy elt�r� p�lya, sokkal keskenyebb, de v�gs� soron az FIA d�nt arr�l, hol versenyz�nk.”

„A Verstappen-rajong�k leny�g�z�ek, �s biztos ennek is szerepe volt a d�nt�sben. A p�lya nem bocs�t meg, nem lehet let�rni, majd sim�n visszaj�nni, ez pedig m�r kicsit furcsa sz�munkra, de hat-h�t �ve m�g mindenhol ez volt” – hangzott Alonso v�lem�nye a helysz�nr�l.

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

Csak regisztr�lt felhaszn�l�k �rhatnak hozz�sz�l�st.