A Formula-1 jelenlegi szab�lyai alapj�n a Q3-ba jutott versenyz�knek sz�raz id�m�r� �s futam eset�n ugyanazon a gumin kell rajtolniuk, amellyel a kvalifik�ci� m�sodik szakasz�ban a legjobb idej�ket futott�k. Az �lcsapatok �ppen ez�rt gyakran j�tszanak arra, hogy a temp�el�ny�ket kihaszn�lva nem a legl�gyabb, hanem az adott h�tv�gi k�zepes kever�ken igyekeznek tov�bbjutni a Q2-b�l, m�g a k�z�pmez�ny tagjainak erre a lemarad�suk �s a ki�lezett k�zdelem miatt nem igaz�n van lehet�s�g�k.

Mivel a h�tv�gi Osztr�k Nagyd�jon a m�lt hetin�l eggyel puh�bb, azaz a C3-C4-C5-�s gumik fognak az alakulatok rendelkez�s�re �llni, ez m�g ink�bb ki�tk�zhet – m�rpedig Fernando Alonso szerint ezzel l�nyegi h�tr�nyt szenvednek a k�z�pcsapatok:

„Kih�v�s lesz egy ki�ll�ssal megcsin�lni a versenyt. Ha a C5-�s gumin rajtolsz, akkor tal�n m�g nehezebb lesz” – id�zi a spanyolt a RaceFans.net szaklap. „A gyors aut�knak megvan az a luxus, hogy elker�lhetik azt a gumit. Nek�nk a k�z�pmez�nyben ez a luxus nem adatik meg. Ez a rossz ebben a szab�lyban. Pr�b�ltak kital�lni egy szab�lyt, amelyt�l javulhat a show, de val�j�ban ez a nagycsapatoknak v�lik el�ny�re.”

Az els� spielbergi futamot kilencedikk�nt z�r� Alonso egy�bk�nt nem sz�m�t nagy csod�kra az Alpine-t�l ez�ttal sem: „Nem hiszem, hogy Ausztria a sz�munka legkedvez�bb helysz�n. Sajnos k�t verseny�nk is van itt, �gyhogy meg kell pr�b�lnunk a k�rment�st a pontok tekintet�ben. Szerintem az els� futamon ez el�g j�l siker�lt, hiszen eggyel t�bb pontot szerezt�nk, mint az AlphaTauri �s kett�vel kevesebbet, mint az Aston Martin. De a m�sodik verseny is kem�ny lesz, szerintem ez sz�munkra a hat�r.”

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

Csak regisztr�lt felhaszn�l�k �rhatnak hozz�sz�l�st.