Minden �j csapathoz ker�lt versenyz�nek meggy�lt, meggy�lik a baja az �t�ll�ssal 2021-ben, �m k�z�l�k is kil�g kicsit Fernando Alonso, aki nemcsak egy �j aut�t �s csapatot pr�b�l kiismerni, de egyben igyekszik visszar�z�dni is a k�t �v F1-es kihagy�sa ut�n. A spanyol egyel�re nem remekel, rendszerint elmarad a teljes�tm�nye Esteban Ocon�t�l, �s k�l�n�s neh�zs�get okoz neki egy k�r�n a legjobbat kihozni az Alpine-b�l.

A k�tszeres vil�gbajnok a Racer c�m� lapnak el�rulta, az els� meglepet�s nem a vol�n m�g�tt �rte. „Hogy �szinte legyek, jobban �lvezem, mint el�zetesen gondoltam” – mondta az F1-es versenyz�sr�l. „Minden k�rt �lvezek odakint, de �lvezem a felk�sz�l�st, a megbesz�l�seket az aut� be�ll�t�sair�l.”

„Most azokat a dolgokat is tudom �lvezni, amiket kor�bban a h�tv�ge legrosszabb r�szeihez soroltam. Most ezt is �lvezem a h�tv�g�ben, nemcsak a p�ly�n t�lt�tt id�t, hanem az azon k�v�lit is jobban, mint a m�ltban. �s ez kicsit meglepett, hiszen azt nem tudod megtervezni, mit fogsz �rezni a visszat�r�s ut�n.”

Ami a p�ly�n ny�jtott teljes�tm�ny�t illeti, szint�n �rte �t meglepet�s, igaz, m�r kellemetlenebb. „Tal�n egy kicsit nehezebb, mint amire sz�m�tottam. Nem arr�l van sz�, hogy k�szp�nznek vettem, hogy j�nni fognak az eredm�nyek magukt�l. Tudtam, hogy sz�ks�gem volt a felk�sz�l�sre, a szimul�torban �s a 2018-as aut� tesztj�vel Bahreinben �s Abu-Dzabiban t�lt�tt �r�kra, sz�val erre sz�m�tottam. De m�g mindig neh�zs�get okoz kihozni a maximumot az aut�b�l.”

Alonso szerint ez valamennyire a csapat miatt is van. „�gy v�lem, ez a Renault/Alpine filoz�fi�j�val is �sszef�gg. A legt�bb versenyz�, aki ide j�tt, az els� �v�ben k�szk�d�tt. Sz�val lehet valami, �s van is elk�pzel�s�nk ennek az ok�r�l, de t�bb id�re van sz�ks�g, mint azt a m�lt �vi szerz�d�sk�t�s�nkkor gondoltuk.”

„Azt gondoltam, h�rom-n�gy verseny ut�n m�r sz�z sz�zal�kon leszek, de most m�r �gy v�lem, nyolc-kilenc futam kell.”

B�r ez a lass�s�g ak�r aggaszthatn� is, Alonso m�gsem esik p�nikba. S�t, igazolva �rzi mag�t, mivel amikor az F1-es visszat�r�s mellett d�nt�tt, m�r eleve a nagy szab�lyv�ltoz�sokat hoz� 2022 j�rt a fej�ben, �s tudta, hogy 2021 a felk�sz�l�sr�l �s a visszar�z�d�sr�l fog sz�lni.

„Ez�rt is t�rtem vissza id�n. A legf�bb motiv�ci�t sz�momra az �j szab�lyok jelentett�k, de azokat elhalasztott�k egy �vvel. Ha viszont csak 2022-ben t�rtem volna vissza, �gy csak m�g nagyobb kih�v�s lett volna mindenhez alkalmazkodni. 2021-ben szeretn�nk nagy dolgokat el�rni, de k�zben csapatk�nt k�sz�l�nk m�r a nagy dob�sra, ami a j�v�ben k�vetkezhet.”

Hozz�tette, ez nemcsak az � beilleszked�s�r�l sz�l, hanem a csapat �p�tkez�s�r�l is.

„Ha 2022-ben, 2023-ban vagy 2024-ben a bajnoks�g�rt akarunk harcolni, akkor csapatk�nt k�szen kell �llnunk a nyom�sra, a versenyek kulcspillanat�nak forr�s�g�ra, rendelkezn�nk kell azokkal az elj�r�sokkal, amikre a fesz�lt helyzetekben sz�ks�g van. Ezen is dolgozunk a 2021-es �vaddal p�rhuzamosan.”

Szerinte ilyen szempontb�l nem �llnak rosszul „�gy v�lem, kilencven sz�zal�kban k�szen �llunk. Mindig van miben fejl�dni, ezt l�tjuk a Mercedesn�l �s a Red Bulln�l is. A Mercedes egyik ker�kcser�je N�metorsz�gban p�ld�ul harminc m�sodpercig tartott. Sz�val vannak dolgok, amiknek rosszul kell els�lni�k a h�tv�g�k �s a bajnoks�gok sor�n, hogy tanulhassunk bel�l�k, hogy kis v�ltoztat�sokhoz vezessenek a strukt�r�ban, a szervezeten bel�l. Mi m�r most sem k�vet�nk el sok hib�t, sz�val szerintem a csapat eg�szen j� helyzetben van. De minden h�tv�g�n lehet valamit tanulni �s jobban csin�lni a k�vetkez�re. A h�tral�v� tizennyolc verseny tal�n tov�bbi tizennyolc kis l�p�st hoz sz�munkra ebbe az ir�nyba” – magyar�zta 2005 �s 2006 vil�gbajnoka.

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

Csak regisztr�lt felhaszn�l�k �rhatnak hozz�sz�l�st.