Az olyan k�l�nleges versenyhelysz�neken, mint p�ld�ul a hercegs�g sz�k utcai p�ly�ja, el tudn� k�pzelni a spanyol �sz ak�r azt is, hogy p�ld�ul mindenkinek egyforma abroncsokkal kell rajtolnia, vagy r�szt vennie az id�m�r� edz�sen. Monac�ban ugyanis arra hi�ba v�runk, hogy ker�k a ker�k elleni csat�kat l�ssunk, m�shogy kellene feldobni a futamokat. 

Ross Brawn is eml�tette, hogy a k�vetkez� versenyekre valami v�ltoz�st kellene megfontolni. „Az ilyen h�tv�g�ken a gumiknak k�l�n�sen fontos jelent�s�g�k van, mint minden utcai p�ly�n. Miut�n az �j gumikat felhelyezt�k az aut�ra, a l�tez� legt�k�letesebb m�k�d�si tartom�nyba kell hozni �ket, mert az id�m�r� edz�s egy ilyen p�ly�n d�nt� fontoss�g�” – magyar�zta Alonso a Soymotor.com has�bjain, aki nemr�g arr�l is besz�lt, hogy �gy �rzi, kor�bbi ferraris sikereit egy�ltal�n nem becs�lt�k meg.

„Tal�n egy ilyesmi v�ltoz�st szeretn�nek l�tni a sport�g�rt rajong�k, p�ld�ul k�l�n lenne egy speci�lis abroncs Monac�ban, amit csak ezen az egy p�ly�n lehetne haszn�lni. K�telez�v� lehetne tenni, hogy mindenki ezt az igen l�gy gumit haszn�lja, a kem�ny kever�k felrak�s�ra nem is lenne lehet�s�g.”

„K�l�nleges versenyekre egy�nileg szabott, k�l�nleges szab�lyok lenn�nek �rv�nyesek. Ami a saj�t, h�tv�gi versenyemet illeti, m�r az id�m�r�n elsz�lltak az es�lyeim, hogy a 17. rajtkock�b�l kellett rajtolnom. B�r v�g�l eg�sz j� temp�t tal�ltam, csak a 13. helyig tudtam felj�nni, �sszesen kett�t el�ztem. Az Alpine-nak nem fek�dt ez a p�lya, Portug�li�ban �s Barcelon�ban sokkal jobb form�t mutattunk, �sszess�g�ben j� ir�nyban haladunk, de ez nem a mi p�ly�nk volt” – tette hozz� Alonso.

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

Csak regisztr�lt felhaszn�l�k �rhatnak hozz�sz�l�st.