A h�tv�ge el�tt Fernando Alonso magabiztosan jelentette ki, hogy a k�t sikeres nagyd�juk ut�n Monac�ban a Ferrarikkal �s a McLarenekkel akarnak harcolni. Akkor m�g sem azt nem tudhatta, hogy a Ferrari a gy�zelemre is es�lyes lesz a hercegs�gben, sem azt, hogy az � csapata, az Alpine nagyon alulteljes�t majd Portug�li�hoz �s Spanyolorsz�ghoz k�pest.

Alonso a monac�i id�m�r�t m�r a Q1-ben befejezte, �s csak a 16. helyr�l v�ghatott neki a vas�rnapi futamnak, amib�l sejthet� volt, aligha sz�m�that nagy sikerre. A v�g�l megszerzett 13. hely�t azonban �gy is egyfajta sikerk�nt k�nyvelte el. „A versenyemmel el�gedett vagyok. Tizenhetedikk�nt rajtoltunk, tizenharmadikk�nt �rt�nk c�lba. Monac�ban neh�z el�rel�pni. �n a rajtn�l k�t poz�ci�t nyertem, Russellt �s Cunod�t el�ztem meg. Amit tudtunk, megtett�nk, ilyen �rtelemben el�gedettek lehet�nk. De maga a h�tv�ge a teljes�tm�ny�nk szempontj�b�l csal�d�s, nem voltunk gyorsak” – �rt�kelt a k�tszeres vil�gbajnok.

Alonso ez�ttal is Esteban Ocon �rny�k�ba szorult. A francia a Q2-ig jutott szombaton, vas�rnap pedig ism�t pontot szerzett 9.-k�nt. �gy az id�m�r� edz�seken 4-1-re, a pontok tekintet�ben 12-5-re vezet a rutinos spanyollal szemben.

Saj�t neh�zs�gei kapcs�n Alonso kiemelte, az idei versenynapt�r sem �ppen j�tszott a kez�re k�t �v kihagy�sa ut�n. „A kezd�s szempontj�b�l ez nem a legjobb napt�r egy visszat�r� versenyz� sz�m�ra. Ott volt Imola �s Portimao, vagyis k�t olyan p�lya, amelyen m�r �vek �ta nem, illetve m�g sosem versenyeztem, mik�zben a t�bbiek csak p�r h�napja voltak ott utolj�ra. Azt�n itt van Monaco �s Baku, k�t utcai p�lya. A bajnoks�g els� hat versenye �gy igaz�n neh�z volt a beilleszked�s szempontj�b�l” – magyar�zta, hozz�t�ve, m�r csak ez�rt is jobb folytat�st v�r.

„Franciaorsz�gban rem�lhet�leg egy �j bajnoks�g kezd�dik majd sz�momra. B�zom benne, hogy onnant�l az aut� egyens�ly�t is jobban �rzem majd, �s jobb visszajelz�seket kapok az aut�t�l, mint jelen pillanatban.”

Monaco ism�t kihangs�lyozta Alonso egyik legf�bb idei probl�m�j�t: nem el�g j� az id�m�r�k�n, �s az ottani gyeng�lked�se a versenyeire is r�nyomja a b�lyeg�t. A spanyol kor�bban besz�lt arr�l, hogy az Alpine teljesen m�sfajta korm�nym�vel rendelkezik, mint amihez szokott, nem azt a visszajelz�st kapja t�le, amit elv�rna. Csapat�val dolgoznak e probl�ma megold�s�n. Gyeng�lked�se m�sik f� ok�t a gumikban l�tja – �s ez most Monac�ban szint�n kidomborodott.

„A gumik jelentik a f� t�nyez�t. K�l�n�sen az utcai p�ly�kon neh�z m�k�d�sre b�rni �ket �s t�k�letesen eltal�lni a h�m�rs�kleti tartom�nyt. Nem mondom, hogy t�l rosszak vagyunk, de nyilv�nval�, hogy ez a k�l�nb�z� versenyz�ket k�l�nb�z� m�don �rinti. Vannak, akik a m�sodik szabadedz�sen vannak lemaradva, m�sok a harmadikon, megint m�sok a Q2-ben.”

„�n besz�ltem Chec�val (Sergio P�rez, aki a Red Bullhoz v�ltott id�n – a szerk.), arr�l, hogy lehet, hogy � az els� szabadedz�sen m�g az �len �ll, a Q3-ban meg csak kilencedik. Ennek semmi �rtelme. Azt�n m�snap meg a dobog��rt harcol. Az els� szabadedz�s �s az id�m�r� edz�s k�z�tt nem fejelt el vezetni, hogy azt�n vas�rnap �jra eml�kezzen, hogyan kell…” –fejtegette Alonso. P�rez sz�m�ra egy�bk�nt ugyan�gy az id�m�r�k jelentik a gyenge pontot, mint n�la.

Mik�zben a helyzete nem egyszer�, Alonso nem agg�dik t�lzottan miatta, ahogy a monac�i formahanyatl�s miatt sem. „Az id�m�r� edz�s a h�tv�ge d�nt� pillanata. Ilyenkor a gumikat f�l kell meleg�tened. Nem tudom, h�ny Monac�nk lesz m�g id�n, de ez itt egy eg�szen egyedi p�lya volt” – ecsetelte.

„Hogyan boldogulunk ezzel a sok v�ltoz� t�nyez�vel? Nem arr�l van sz�, hogy nem vagyunk el�g j�k. Egyszer�en jobban meg kell �rten�nk mindent. �n nem agg�dom. Az el�z� versenyen el�gedett voltam, j�l ment. Most nem j�tt �ssze, de van m�g h�tra tizennyolc verseny, �s elsz�molni csak a v�g�n fogunk, nem most.”

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

Csak regisztr�lt felhaszn�l�k �rhatnak hozz�sz�l�st.