Az Alpine volt a m�lt h�tv�gi Portug�l Nagyd�j egyik pozit�v meglepet�se, Fernando Alonso az id�m�r�n azonban mind�ssze a 13. lett. A vas�rnapi versenyen viszont remek felz�rk�z�st k�vet�en a nyolcadik helyen intett�k le, �gy a Spanyol GP-t megel�z� cs�t�rt�ki sajt�t�j�koztat�n – amelyen online form�ban a Formula.hu is jelen volt – neki is szegezt�k a k�rd�st, hogy a futamon l�tott teljes�tm�ny�t l�tva �gy �rzi-e, hogy v�gre felvette-e a ritmust az F1-ba val� visszat�r�se ut�n:

„Nem hiszem. Sajnos n�ha m�g nem �rzem magam sz�zsz�zal�kosan k�sznek” – ismerte el Alonso. „Egy�rtelm�en k�nyelmesebben �rzem magam az aut�ban, jobban �rzem magam a csapattal is, jobban �rtem azt is, hogyan m�k�dnek hosszabb t�von a gumik. �j automatizmusokat kell be�p�teni, �gy kezd minden egyre k�nnyebb� v�lni, de biztos vagyok benne, hogy vas�rnap d�lut�nra m�g jobb leszek itt Barcelon�ban, mint amilyennek most �rzem magam. Ez egy term�szetes fejl�d�s.”

Arra a k�rd�sre, hogy mi v�ltozott szombatr�l vas�rnapra, hogy akkor�t javult a teljes�tm�nye az id�m�r�r�l a futamra, �gy felelt a k�tszeres F1-es vil�gbajnok: „Semmi. Alapvet�en tal�n az eg�sz h�tv�g�n a szombati id�m�r�n mutatott teljes�tm�ny volt egyed�l az, ami nem volt el�g j�. Nincs vil�gos v�laszunk arra a teljes�tm�nyre, hiszen j�k voltunk a szabadedz�seken �s a futamon is, csak az id�m�r�n nem mentem j�l. Pr�b�ljuk alaposabban kivizsg�lni ezt, f�leg Barcelona �s Monaco miatt, ahol kiemelten fontos a kvalifik�ci�, �gy j� lenne, ha tiszta szombatunk lenne, s �gy jobb rajthelyr�l indulhatn�nk.”

A k�t �v kihagy�s miatt Alonso 2018 �ta el�sz�r fog rajthoz �llni hazai p�ly�n, a barcelonai Circuit de Cataluny�n – ennek term�szetesen �r�l, azt viszont sajn�lja, hogy kev�s szurkol� lesz a helysz�nen: „Mindig k�l�nleges �rz�s, sz�mos j� eml�ket hoz el�. Mindig �ri�si a t�mogat�s a szurkol�kt�l, akik sajnos most csak limit�ltan lehetnek jelen. Mindannyian remek�l ismerj�k ezt a p�ly�t, hiszen hossz� �vek �ta a napt�r r�sze �s �ltal�ban itt vannak a t�li tesztek is. Id�n m�s a helyzet, hiszen Bahreinben volt a teszt, �gy nem igaz�n tudjuk, hogyan fognak teljes�teni ezek az aut�k itt Barcelon�ban. Kicsit szomor�, hogy nem lesz olyan sok rajong�, de rem�lem, j� show-t tudunk produk�lni a tv-n�z�knek.”

Alons�t arr�l is faggatt�k, vannak-e olyan apr�s�gok, amelyeket az Endurance-vil�gbajnoks�gon vagy az Indy 500-on szerzett tapasztalataib�l fel tud haszn�lni most a Formula-1-ben: „Mindig vannak dolgok, amiket �t lehet �ltetni m�s filoz�fi�j� versenyszak�gb�l. Az �v elej�n is mondtam, hogy a WEC-ben �s Dayton�ban az endurance-versenyz�s sor�n tapasztalt csapatmunk�t hasznos volt �t�ltetnem, sokkal k�zelebbi a kapcsolatunk a csapatt�rsammal �s a csapattal. Nagyobb az adatmegoszt�s �s a csapatmunka, mint b�rmikor a karrierem sor�n. Emellett pil�tak�nt is vannak dolgok, amikkel m�s kateg�ri�kban tal�lkozunk: az IndyCarban p�ld�ul ott vannak az �jraind�t�sok, s mivel az ut�bbi �vekben az F1-ben is egyre t�bb a biztons�gi aut�s f�zis, ez a tapasztalat is j�l j�het.”

V�lasza v�g�n az Alonso mellett �l� honfit�rsa, Carlos Sainz r�k�rdezett, hogy a Dakarr�l, ahol a spanyol tavaly indult – s ahol Sainz apja h�romszoros gy�ztes –, tud-e b�rmit hasznos�tani, mire a 40. �let�v�t id�n j�liusban bet�lt� versenyz� nevetve azt mondta, hogy „nem sokat”, b�r az imolai es�ben hasonl�an t�l�l� �zemm�dba kellett kapcsolnia, mivel a l�t�si viszonyok arra eml�keztettek, mint amikor a sivatagban valakinek a homokfelh�j�ben kellett vezetnie.

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

Csak regisztr�lt felhaszn�l�k �rhatnak hozz�sz�l�st.