A k�tszeres vil�gbajnok Alonso 2021-ben az Alpine-nal t�rt vissza a kir�lykateg�ri�ba, miut�n az ut�bbi k�t esztend�t m�s sorozatok felfedez�s�vel t�lt�tte. A spanyolnak 2018-ban �s 2019-ben siker�lt megnyernie a Le Mans-i 24 �r�s viadalt, emellett pedig a WEC bajnoka is lett a Toyot�val.

K�tszer elindult az Indy 500-on, hogy megpr�b�lja megszerezni a tripla koron�t, r�ad�sul m�g a Dakar-ralin is szerencs�t pr�b�lt tavaly. Alonso az�rt is v�gott bele m�s kateg�ri�kba, hogy teljesebb versenyz� lehessen, �s k�nnyebbnek tal�lta az improviz�ci�t az F1-en k�v�l, mivel itt egy versenyh�tv�g�nek megvan a maga szok�sos rutinja.

„Sok dolgot lehet tanulni m�s �lm�nyekb�l. Mivel az F1 egy z�rt k�rnyezet, ez�rt minden m�sodik h�tv�g�n ugyanazokat a dolgokat ism�teled meg, ugyanazt a rutint. A vezet�si st�lusod bizonyos szempontb�l ugyanaz marad az �vek sor�n, �s ugyanazokat az instrukci�kat is k�veted.”

„Mindent igyekeznek optimaliz�lni az aut�val kapcsolatban, �s ugyanez van a vezet�si st�lusoddal is, sz�val l�nyeg�ben megmondj�k, hogy mit csin�lj, hogy kell gumit sp�rolni, hol kell energi�t sp�rolni, hol meleg�tsd a kerekeket, h�nyszor v�gezz pr�barajtot.”

„Minden annyira kontroll�lt, hogy t�l sok esetben nem tudsz improviz�lni egy F1-es h�tv�ge folyam�n” – v�lekedik Alonso, aki azt is elmagyar�zta, hogy a t�bb kateg�ri�ban val� vezet�s, illetve az aut� megoszt�sa a csapatt�rsakkal a hossz�t�v� versenyz�sben hogyan tan�tott neki �j k�szs�geket.

„A megb�zhat�s�gi versenyek sor�n sokkal t�bbet vagy magadra utalva. �lland�an elt�r� helyeken tal�lkozol forgalommal, a nap elt�r� szakaszaiban, minden egyes k�rben. Ak�rh�nyszor be�lsz az aut�ba, sokkal t�bb mindent kell megosztanod a csapatt�rsaiddal.”

„Sokkal t�bb csapatmunka zajlik a WEC-ben, mint az F1-ben, emiatt pedig tanulsz k�l�nb�z� dolgokat, �s m�sfajta megk�zel�t�seket viszel magaddal a j�v�beli motorsportos kalandjaidra.”

„Az IndyCarban is elt�r� a helyzet. Szerintem a r�szletess�g szintje, amelyet a be�ll�t�sok ter�n el kell �rned, amelyet az Indy 500-ra val� felk�sz�l�s ter�n el kell �rned, az j�val magasabb, mint b�rmely Forma–1-es verseny eset�ben.”

„Az aut�k egyform�k, �gy az apr� r�szletek befoly�solhatj�k a vezet�si st�lust, a teljes�tm�nyt �s az el�z�si lehet�s�geket is. Gyakran el�re kell l�tnod, hogy mi fog t�rt�nni a k�vetkez� k�t-h�rom k�rben. Rengeteg leck�t tanulsz meg az elt�r� kateg�ri�kban, melyeket rem�lhet�leg alkalmazni is tudsz az F1-ben, vagy �n alkalmazni tudok a j�v�ben.”

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

Csak regisztr�lt felhaszn�l�k �rhatnak hozz�sz�l�st.