A Bahreini Nagyd�j h�rom szabadedz�s�n t�bbnyire a mez�ny m�sodik fel�ben l�thattuk felt�nni az Alpine aut�it, Fernando Alonso pedig h�tr�nyban volt csapatt�rs�val, Esteban Oconnal szemben. Azt�n elj�tt a szombat este, az �v els� t�ttel b�r� esem�nye, �s a spanyol versenyz� az aut�j�val egy�tt mintha �letre kelt volna.

Mik�zben Oconnak a s�rga z�szl�k miatt m�r a Q1-ben b�cs�znia kellett, rutinos koll�g�ja el�bb a Q2-be, azt�n a Q3-ba is tov�bbjutott – ut�bbival meglepet�st okozva. �nmag�nak is. „El�gedett vagyok, mivel nem sz�m�tottam erre. Szenvedtem a h�tv�g�n, nem tudtam megb�zni az aut� h�tulj�ban, �s a f�kez�sn�l is nagyon m�sk�ppen teljes�tett az aut�, mint a teszten. Ez persze az �v els� id�m�r� edz�se volt, �s nem tudhattad, mire sz�m�ts, de v�g�l is el�gedett vagyok a kilencedik hellyel” – mondta a pole-t�l 1,3 m�sodperccel elmarad� k�tszeres vil�gbajnok, aki a Q3-ban Lance Strollt gy�zte le.

A 39 �ves szt�r titkon az�rt a neh�zs�gek k�zepette is rem�lte, hogy az id�m�r� edz�sen megold�dnak a gondjai. „Nagyon b�ztam az id�m�r�ben. A sz�lir�ny v�ltozott, h�v�sebb is lett, �s azt gondoltam, ezek tal�n seg�thetnek nekem, �s a vezet�si st�lusomnak is. Sz�val magabiztosan v�rtam az id�m�r�t, de ez jobb lett, mint amire sz�m�tottam.”

Mik�zben tudta, hogy az Alpine-ban vannak tartal�kok, az meglepte, hogy a helyez�s�n ennyit siker�lt jav�tania. „Nem tudtam, mire sz�m�tsak. �gy �rezt�k, mi jobban visszafogtuk magunkat az edz�seken, mint a t�bbiek, de volt, hogy k�t �s f�l m�sodpercre voltunk, �s tudtuk, hogy nincs benn�nk k�t m�sodperc. A h�m�rs�klet v�ltoz�sa elt�r�en hatott az aut�kra, a melegben rosszabb volt, de este j�l ment. �s mivel a verseny este lesz, ann�l jobb!”

K�t �v kihagy�s ut�n Alonso nem titkolta, nagyon �lvezte az id�m�r� edz�s minden pillanat�t. „Hi�nyzott ez az �rz�s! Nagyon �lveztem. Ezek az aut�k kev�s �zemanyaggal �s �j gumikon extr�mek a teljes�tm�ny szempontj�b�l. Igaz�n b�znod kell az aut�dban, hinned, hogy gyors lehetsz, �s nagyon j� �rz�s volt, �lvezetes. Az �v els� id�m�r� edz�s�ben mindig van n�mi bizonytalans�g, �s valah�nyszor kihajtottam a gar�zsb�l, k�v�ncsian n�ztem a kivet�t�t, hogy hol v�gzek. Sz�val �lvezetes kvalifik�ci� volt, az biztos.”

Elmond�sa szerint az ilyen m�rt�k� adrenalinl�ket vas�rnap m�r aligha j�n. „A versenyen kev�sb�, hogy �szinte legyek, mivel ott a gumikezel�st szem el�tt tartva kell bel�n�d a temp�dat. Az id�m�r�n viszont, amikor kev�s benzinnel m�sz �s a maximumon, �rzed az adrenalint. �s a vezet�s �lm�nye elk�peszt�.”

A 2005-�s �s 2006-os bajnok tudja, mivel t�bb versenyk�pes riv�lis, �gy a Red Bull-lal Sergio P�rez �s az Alpha Taurival Cunoda Juki is bejuthatott volna a legjobb t�zbe, ha nem a k�zepes gumin k�s�rletezik a Q2-ben, most t�bb er�sebb riv�lis el�tt �ll a rajtr�cson. Ett�l f�ggetlen�l a pontszerz�s lesz a c�lja. „Semmit sem �g�rek, csak azt, hogy a lehet� legjobb versenyt pr�b�lom teljes�teni. Ha hetedik leszek, rendben, ha tizenkettedik, akkor pedig lesz tizenegy aut�, amely gyorsabb n�lam.”

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

Csak regisztr�lt felhaszn�l�k �rhatnak hozz�sz�l�st.